Cosas mías...

Rompiendo la oscuridad

2011-12-31T16:48:00.001+01:00

Rompiendo la oscuridad
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Se acaba un año en el que han pasado muchas cosas, y la mayoría malas: la catástrofe de Japón, la revolución árabe (ésta es buena, pero mala para los que perdieron la vida), el rescate financiero de nuestros vecinos, los desaucios, la muerte de personajes ilustres (lo cierto es que cada año mueren algunos)... y la verdad es que no se me ocurren hechos positivos, al margen del Barça, claro.

Un año de penumbra para muchos, y principalmente para la economía, en especial la nuestra, que es el interruptor de nuestro optimismo o pesimismo. Todos somos más felices cuando todo lo que nos rodea va bien. El año 2012 se nos pronostica como peor incluso que el 2011, más oscuro... muy negro. Con las medidas acordadas ayer por el consejo de ministros ya vamos a empezar mal, y eso que sólo son "el inicio del inicio", que nos caerá lo gordo en primavera.

En cualquier caso tenemos que romper esa oscuridad, aunque sea con la tenue llama de una vela. Aunque sólo nos permita ver unos centímetros más allá, no tenemos que dejar que la oscuridad nos invada cada día. Y brindar porque el 2012 no sea tan malo como parece apuntar, porque no sea el fin del mundo, sino un cambio de rumbo, un cambio de era. Que cada día que empecemos suceda algo que nos obligue a dar gracias por continuar avanzando. Que consigamos por fin nuestros propósitos y todos podamos ser más felices.

¡Feliz Año 2012 a todos! Y os quiero ver el día 1 luciendo una enorme sonrisa.

Luces de Navidad

2011-12-21T07:47:00.001+01:00

Luces de Navidad
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Los druidas de Europa central celebraban el cumpleaños de uno de sus dioses, Frey, el dios de la fertilidad, adornando un árbol perenne. Esto ocurría en fechas próximas a la Navidad cristiana. Se cuenta que San Bonifacio, evangelizador de Alemania sobre el siglo VIII, cortó uno de estos árboles, plantó un pino en su lugar, y lo decoró con manzanas y velas, simbolizando las tentaciones y la luz de Cristo. Con el tiempo, las manzanas se convirtieron en bolas, y las velas en luces de colores.

Desde aquí quiero felicitaros a todos la Navidad, y que el próximo años 2012 no sea el fin del mundo, sino el inicio de una nueva era.

Mi primera foto premiada

2011-12-02T16:25:00.001+01:00

Locomotive 0-3-0 2013 "Mamut"
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Me ha hecho especial ilusión ganar el tercer premio del concurso fotográfico de la VII Setmana del tren a Catalunya con esta foto, principalmente porque es la primera vez que gano algo en un concurso fotográfico, y segundo porque es una de mis primeras fotos, hecha con la compactilla Canon A70.

La verdad es que por aquellos tiempos, allá en junio del 2006, no me interesaba especialmente la fotografía. Había ido al Museu del Ferrocarril de Catalunya, en Vilanova i la Geltrú, con ocasión de una quedada de propietarios de coches de la marca Mazda. En la visita me acompañó mi pequeña (o grande, según se mire) Canon Powershot A70, mi segunda cámara. Estuve haciendo algunas fotos aquí y allá, sin mucho interés, hasta que me acerqué a esta locomotora, una 0-3-0 2013 "Mamut" del 1857. Me hizo gracia subirme y ver el punto del vista del maquinista, y una vez arriba no pude evitar hacer una foto de ese punto de vista. Fue el único encuadre "pensado" de la visita.

La calidad técnica de la foto deja mucho que desear. Luces quemadas, aberración cromática y alto nivel de ruido (estaba oscuro en el interior de la nave). La cámara no daba más de sí. Le apliqué un falso HDR no muy exagerado y luego un viñeteado para apagar el exceso de luces en los márgenes. Pero en sí la gracia de la foto es el encuadre y la textura brillante de la locomotora, induciendo fuerza y solidez.

Y nada más. Sólo quería compartir el momento con vosotros. Ahora con el premio, un carnet anual para poder entrar gratis en el museo, no tengo excusa para ir tantas veces como quiera y hacer nuevas fotos en condiciones.

Wally al descubierto

2011-09-21T11:28:00.000+02:00

Pues sí, por lo visto Wally está en Dubai. ¿Queréis verlo? Pues entrad en esta página, que muestra una sorprendente panorámica de Dubai en una foto de 45 gigapxels:

http://www.gigapan.org/gigapans/48492/

Fijaos el rascacielos alto de la izquierda del todo, el de la cúpula azul. Id ampliando la imagen justo a su derecha, por encima del puente que cruza el canal, hasta ver dos autopistas, una que pasa por detrás de unos edificios con tejados rojos, y otra un poco más atrás, por delante de un edificio blanco con cristales oscuros, casi pegado al costado del rascacielos.

Ampliad este edificio hasta ver claro que se trata de un hospital, y ahora mirad un poco hacia abajo, donde pasa la autopista. Veréis un poste curvado con dos carteles, y justo detrás unos coches aparcados. Seguid ampliando la base del poste para ver el detalle de los coches, ¿y a que no sabéis quién hay al lado de la sombra del cartel superior?

Son cosas que se encuentra uno por Internet.

Deseñalización - El desenlace

2011-09-02T17:39:00.001+02:00

Como anuncié ayer, hoy he vuelto a recorrer el mismo camino en busca de las señales que no vi, y las he encontrado... pero estoy convencido que ayer no estaban.

En ambas imágenes se pueden ver unas grandes señales amarillas que indican que para ir a Sabadell por la C-58 hay que seguir recto, y la señal azul que indica el acceso a la autopista tiene el texto "Sabadell" tachado, y de forma bastante chapucera. La señalización de la izquierda aparece a unos 200m. antes del desvío, y yo juraría que ayer no vi el cartel amarillo. La de la derecha está en la misma desviación, y aquí sí que puedo decir con total seguridad que la señal amarilla no estaba, y en su lugar había una pequeñita, como las que se suelen poner en las rotondas interiores de los pueblos en Catalunya. Esa señal, de color amarillento descolorido, también tenía "Sabadell" con una flecha hacia arriba y un C-58 en azul, pero tan pequeño que sólo lo pude leer una vez ya estaba circulando por el desvío y sin posibilidad de rectificar. Fue en ese momento cuando me di cuenta de que el resto del camino no iba a ser normal.

En definitiva, que pusieron las señales a posteriori de anular la incorporación. Lástima no tener las fotos de ayer para demostrarlo rotundamente.

A todo esto, hoy he puesto gasolina al mismo precio que la puse en Francia hace 2 semanas. ¿No había bajado el barril de petróleo con el final del conflicto libio? Igual en España aún no...

Deseñalización

2011-09-01T09:32:00.004+02:00

Obedience / Obediencia
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¿Cómo? ¿Tanto tiempo el blog en silencio y de golpe dos posts seguidos? Pues sí señoras y señores, así pasan las cosas, y el motivo de este post es la mala, malísima señalización de las carreteras catalanas, que yo ya conocía pero que hoy he descubierto que no se corrige sino que empeora.

A mi juicio y dados los kilómetros recorridos por carreteras de otras comunidades españolas y del extranjero, la señalización de las carreteras de Catalunya es sin duda la peor. Si no tienes un navegador GPS estás perdido, literalmente. Señales mal ubicadas, señales infinitamente pequeñas que no se ven si no te plantas a un palmo de ellas, y señales inexistentes. Sí, el navegador GPS es la salvación, pero siempre que por obras no te cambien las conexiones entre carreteras, y esto es lo que me ha pasado esta mañana.

Hoy es primero de septiembre, y ante el cambio de horario de la jornada laboral y el posible aumento de tráfico por la vuelta al trabajo de mucha gente, he elegido ir de Barcelona a Sabadell por el cementerio de Collserola, para evitar así el temido nido de la Trinitat, una especie de agujero negro que absorbe los vehículos que entran y salen de Barcelona por ese punto y los envía a otra dimensión: la de la desesperación y la de llegar tarde a los sitios. Este atajo me permite llegar al trabajo en 35-45 minutos, cuando por el nudo de la Trinitat puedo tardar entre 25 y 210 minutos en recorrer los 25km que me separan de la oficina.

De todos los vecinos de la zona es sabido que se están haciendo unas faraónicas obras en la C-58, autopista del Vallés, para la implantación de un carril VAO que por lo visto irá por los aires. Las obras van al ritmo adecuado a los dos operarios que siempre veo están trabajando allí. Posiblemente acaben antes la Sagrada Familia. Pues bien, algo deben haber hecho estos dos operarios durante el mes de agosto porque cuando he ido a coger la C-58 en dirección a Sabadell desde la N-150, en Montcada i Reixac, me he encontrado dentro de la C-58 de regreso a Barcelona, al temido nudo de la Trinitat. Han eliminado el enlace hacia Sabadell sin señal alguna, o al menos sin señal claramente visble y con la suficiente antelación. Lo normal en estos casos es colocar un gran panel amarillo con un símbolo explícito de incorporación anulada y con la alternativa propuesta, pero yo no recuerdo haber visto nada parecido antes de ese punto. De hecho me ha extrañado ver la zona tan limpia y arreglada después de tantos meses de obras bajo el puente de la C-58 sobre la N-150, punto donde se encuentra este enlace. Mañana volveré a pasar por allí con más tiempo para comprobar si estoy perdiendo vista o reflejos.

Pues nada, me he tenido que comer el atasco matinal de entrada a Barcelona, salir de la Ronda Litoral por Santa Coloma para hace el cambio de sentido, y volver a salir de la ciudad comiéndome el atasco de salida. Por suerte aún no hay los habituales atascos de colegio (¿los niños conducen?) y he podido recuperar parte del tiempo perdido sorteando coches en plan persecución americana. Sólo me ha faltado poner el coche a dos ruedas para pasar entre los demás como las motos.

En resumidas cuentas, un cero más para la señalización de las carreteras catalanas. Los señores de Mobilitat deben viajar poco, o hacerlo fuera de Catalunya. Mi consejo a todos aquellos que quieran moverse por carretera en Catalunya es que vengan con un buen navegador GPS y con la cartografía debidamente actualizada... y preparados para inesperadas sorpresas.

De vuelta de vacaciones

2011-08-30T17:15:00.006+02:00

Vacaciones agosto 2011
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Una año más, las vacaciones han pasado, y casi ni nos hemos enterado. Bueno sí, algo nos hemos enterado, ya que han sido 3.000km y 1.300 fotos decentes en el sur de Francia, en la Provenza y el Languedoc-Rosellón, a lo largo de 9 días. A continuación una crónica lo que han sido estas vacaciones.

El tiempo ha sido bueno, casi excesivamente bueno, ya que ha relucido el sol todos los días regalándonos unas temperaturas superiores a los 30ºc desde poco más de las 10 de la mañana hasta casi las 9 de la noche. Estas temperaturas junto a que en Francia te clavan 3 euros por cualquier cosa fresca que pidas nos ha hecho pasarlo no demasiado bien. El campamento base ha sido un económico apartamento en Saint-Paul-lès-Durance, un lugar en el centro de la Provenza alejado de la civilización conocida. Bueno, civilización sí que había: al lado estaba el complejo de investigación de energía nuclear de Cadarache.

El primer día ruta por las provenzales poblaciones del parque nacional del Luberón, entre viñedos y más viñedos, y de vez en cuando algún campo de girasoles. Roussillon, Gordes, la abadía de Sénanque, Oppède le Vieux, Lacoste y Bonnieux fueron los lugares visitados. Unos lugares muy pintorescos y muy llenos de gente. En algunos lugares se nos hacía muy difícil aparcar.

El segundo día la fiesta de la lavanda, que se celebra cada 15 de agosto en Sault. Es la única oportunidad de poder ver un campo de lavanda en flor (más mustia que fresca), ya que la época buena para verlos es en julio. La fiesta no está mal. Empieza con un concurso de siega a mano con hoz en un campo que tienen en el centro del hipódromo. Alrededor del hipódromo se instalan docneas de paradas con productos derivados y relacionados con la lavanda. También hay desfile de carruajes y actividades folclóricas de la Provenza, así como una comida popular al módico precio de 21€. Como en todo acontecimiento francés, no puede faltar la paradita con coches clásicos (me gusta cómo los franceses aman los coches). De regreso al apartamento, cargados con más de 2kg. de lavanda recien cortada, paramos en el pueblo de Simiane-la-Rotonde porque nos llamó la atención a la ida. Muy bonito, pero lo malo fueron las estrechas calles empinadas del pueblo, muy duras para lo cansados que estábamos. Por contra, las cervezas más baratas de todo el viaje, a 2€ la lata.

El tercer día ruta por las "ciudades" provenzales, parando primero en el puente de Mirabeau, que estaba cerca del apartamento y nos llamó la atención el primer día. Se trata de un imponente puente colgante de la época de Napoleón que fue destruído en la 1ª Guerra Mundial. Se construyó uno paralelo que fue de nuevo destruído en la siguiente guerra mundial, y ahora hay otro más nuevo. Por debajo pasa el río Durance, y al lado del puente hay una ermita encima de una roca, reflejándose en el río. Seguidamente visitamos Saint-Rémy-de-Provence (lugar de nacimiento de Nostradamus y de inspiración de Van Gogh), Les-Baux-de-Provence (aquí comimos muy bien, con vistas al valle), Arles (imponente coliseo romano que hoy sirve de plaza de toros), Tarascon (imponente castillo a orillas del Ródano) y Avignon (impresionante palacio papal, y conocido puente).

El cuarto día aprovechamos para comprar algo de comida y descansar. Decir que en Francia por una caña de cerveza o un refresco cualquiera te clavan 3 euros, y 2 por un café. Una botella de vino en un restaurante se va fácil a los 17-18 euros, lo mismo que cuesta un entrecot. Una pizza sale por entre 10 y 14 euros, y una ensalada (bastante completas) se va a los 10 euros. Ya en plan barato, el plato del día sale por unos 12 euros, y una fórmula de ensalada + plato o plato + postre se iba a 15-20 euros, bebida a parte. Hago este comentario porque en un hipermercado la lata de cerveza de primera marca francesa cuesta 50 céntimos, lo mismo que una botella de litro y medio de agua de primera marca. Una botella de vino decente cuesta entre 4 y 8 euros, habiendo más baratos, y una barra de pan desde 60 céntimos, que allí la barra de cuarto sí que pesa un cuarto de kilo. La carne ya es un poco más cara que aquí (la envasada que caduca el mismo día te la venden más barata), y la fruta y la verdura bastante más caras. No sale muy caro vivir en Francia, si comes y bebes en casa.

El quinto día elegimos ir a la zona más alejada de la Costa Azul, por lo que visitamos Niza (me pareció una ciudad sin ninguna particularidad destacable), Villefranche-sur-Mer (un lugar encantador y tranquilo), Èze (pintoresco "village" para turistas, con impresionantes vistas que inspiraron a Nietzsche para escribir su "Así habló Zaratustra") y Montecarlo (estresante y feo, para mi gusto). Decir que en Montecarlo te clavan bien clavado si tomas algo, aunque sea en un sitio cutre, y el parking a precio de Barcelona, o sea, carísimo.

El sexto día lo dedicamos a la Costa Azul más próxima. Visitamos Saint-Tropez (acceso muy atascado, y al final no encontré el glamour que me esperaba), Le Castellet (pintoresto pueblo medieval también orientado al turismo, y que luego me enteré que el circuito Paul Ricard está allí), Cassis (otro pintoresco pueblo costero) y Marsella, que me pareció una ciudad sin más, a no ser por haber contemplado la puesta de sol en la colina que alberga la basílica de Notre-Dame de la Garde. Era el último día en la Provenza.

El séptimo día iniciamos el viaje de regreso a casa, pero sin prisas, ya que haríamos noche en Narbona. En la Camarga visitamos la ciudad medieval de Aigues-Mortes, que fue el único puerto francés en el Mediterráneo hasta el siglo XV, y por el que embarcaron los franceses hacia las Cruzadas. Dió la casualidad que coincidimos con la fiesta medieval local, así que había más animación que de costumbre. A última hora de la tarde llegamos a Narbona, una ciudad que me gustó. Visitamos el centro cuando oscurecía, y cenamos muy bien a la orilla del canal mientras una orquesta amenizaba la noche.

El octavo y último día visitamos la ciudad vieja de Carcasona, otro "village" medieval orientado al turismo. El nivel de estrés al caminar por las calles me recordó a Mont Saint-Michel. Eso sí, entrar en la basílica de San Nazario y contemplar las espectaculares vidrieras te ayuda a recobrar la paz, y más aún si alguien hace sonar el órgano. A última hora de la tarde llegamos a Colliure, bonito pueblo costero donde murió Machado y donde encontraron la inspiración muchos pintores. Allí, entre millones de turistas, conseguimos cenar bastante bien y reponer fuerzas para nuestra última y más triste etapa del viaje: el regreso a casa.

En resumen, han sido unos días bastante intensos en que hemos conocido lugares nuevos. Las fotos las iré publicando en mi Flickr, no todas, claro. Los franceses del sur son muy amables y mucho más "entendibles y entendedores" que los del norte, sobre todo cuando no hablas un francés perfecto. Las autopistas francesas son ligeramente más baratas que las catalanas, y si bien la gasolina es bastante más cara, es posible repostar por poco más precio que aquí en gasolineras de hipermercados (las más caras son las de las autopistas). Eso sí, hay muchos lugares donde costaba encontrar gasolineras. Llegué a pensar que allí usaban destilados de lavanda para alimentar a los coches. Y si quieres aparcar en los sitios turísticos, tienes que pagar, pero la mitad de lo que cuesta en Barcelona la zona azul.

Y nada más. Espero no haber sido muy plomo en mis explicaciones, y que si alguien quiere informaciones más concretas, no tiene más que pedírmelas.

Valores

2011-05-29T11:41:00.002+02:00

Valores
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Una vez más se ha vuelto a demostrar. Han triunfado el juego, la unión, el compañerismo y la humildad. El entrenador del equipo rival lo ha reconocido, y todo el mundo lo ha visto. Y no sólo son futbolistas, sino que además son muy buenas personas. El gesto del capitán Carles Puyol para con Eric Abidal lo dice todo.

Força Barça!!!

Fuera de servicio

2011-05-13T19:07:00.001+02:00

Ésta es la pantalla que me ha mostrado Blogger durante todo el día cuando quería subir contenidos a mis blogs, y por supuesto también al resto de Bloggeros. Ahora por fin todo parece volver a la normalidad... y digo "parece" porque han desaparecido todos los artículos y comentarios posteriores al día 11 de mayo. Yo afortunadamente puedo recuperar los artículos y los volveré a subir, pero los comentarios ya no. Algunos no tendrán esa suerte y no podrán recuperar los artículos.

¿Qué ha pasado? Ellos dicen que una avería durante un mantenimiento que se inició el día 11. Quizás sea cierto, pero a mí me da por pensar mal.

¿Podemos reclamar? A ver... es un servicio gratuito, y como tal poco podemos exigir. Al menos lo han resuelto en un tiempo "razonable".

PD: Ahora es Twitter el que está caído, justo en el momento en que estoy poniendo allí un enlace a este artículo. Quizás todos los Bloggeros están haciendo lo mismo.

Día de la Madre

2011-05-01T11:53:00.000+02:00

Sin madres no existiría la Humanidad. Nos acordamos de ellas el primer domingo de mayo, pero deberíamos acordarnos siempre, todos los días del año. De todos modos, desde aquí hago mi pequeño tributo de hoy para todas las madres.

Por un deseo

2011-03-20T10:58:00.003+01:00

For a wish / Por un deseo
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Makiko es una japonesa que hace un año reside en Madrid. Los efectos del brutal terremoto y del posterior tsunami del pasado día 11 le han afectado tanto que ha pensado en seguir la tradición que dice quien haga 1000 grullas de papel conseguirá que se cumpla un deseo, y este deseo no es otro cese el peligro nuclear en Fukushima y la población afectada por el terremoto se recupere lo antes posible.

Makiko invita a todos los internautas a hacer su grulla de papel y enviar una foto a las1000grullas@gmail.com. Cuando reúna mil (ya ha sobrepasado la cifra), las enviará a Japón para que se cumpla el deseo.

Aquí tenéis su página: las1000grullas.wordpress.com

En portada

2011-01-07T12:43:00.006+01:00

En portada
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Como si de un regalo de Reyes atrasado se tratara, hoy sale mi fotoblog publicado en portada de la edición digital de "La Vanguardia".

Casualmente la captura de pantalla que lo acompaña muestra la foto por la que he cambiado el banner de la cabecera del fotoblog, antes de enterarme de la publicación.

Aquí el artículo completo (en catalán):
http://www.lavanguardia.es/participacion/tengo-un-blog/20110107/54098385560/santimb-photos.html

Y aquí el texto en castellano:
"Hace cuatro años que me he aficionado a la fotografía y publico las fotos que hago en Flickr, donde la gente me las comenta y me dice lo que les parecen. Principalmente son fotos de viajes o salidas. En este tiempo he aprendido mucho sobre las técnicas fotográficas y los gustos de la gente, y cuando varias personas me han insistido en que tengo traza para hacer fotos, he querido hacer un punto y seguido y publicar las nuevas fotos en un espacio como más íntimo, más personal, al margen de la gran red social. Entonces vi que haciéndolo en un blog era la manera más fácil.

Hace relativamente poco tiempo, el 30 de noviembre, publiqué la primera entrada en 'SantiMB Photos', mi nuevo blog. Le puse ese nombre por que es con lo que firmo las fotos que subo a Flickr, y además es el nombre como se me conoce en esta red social. De hecho ya lo uso en todas partes, como una marca. Desde la primera publicación hago dos o tres diarias, con temas y lugares muy variados. En este tiempo registra un volumen de visitas muy estable, y de vez en cuando aparece un suscriptor nuevo.

Sin entrar en aspectos técnicos de la fotografía, lo que pretendo en el blog 'SantiMB Photos' es provocar en los visitantes las mismas sensaciones que tengo cuando hago las fotos. Soy una persona muy observadora, y las imágenes me provocan más sensaciones que las palabras. Lo que quiero es poder captar las sensaciones y transmitirlas. Es como un reto, y me gusta mucho cuando alguien me dice en un comentario que ha sentido lo mismo que yo. Las fotos las acompaño con un poco de texto, pero poco, sin explicar la foto. Debe ser la imagen la que debe transmitir la idea, la sensación, el mensaje. El idioma principal es el castellano, primero por que es mi lengua materna, la lengua con la que pienso, y segundo por que tengo visitantes de fuera de Cataluña.

Una de las mejores sensaciones que tengo yo mismo cuando miro el blog es el gozo que me hace ver las fotos en este fondo negro, que las hace más vivas, como si fueran ventanas a otro mundo. La oscuridad del fondo también contribuye con este clima de intimidad que quiero crear en torno a las fotos. El blog tiene un diseño neutro, no me gusta el exceso de decoración. Otra aportación son los comentarios y valoraciones de los visitantes. Esta aportación me da pie para seguir adelante, o para corregir lo que dificulta el objetivo del blog.

Todavía es muy pronto para cosechar éxitos. Poca gente conoce el blog 'SantiMB Photos' y ni siquiera llega tráfico de los buscadores. Pero veo que el número de visitas se estabiliza día a día y creo que puede ir a más. Ya digo, no quiero ganar ningún premio: el éxito es que a la gente le guste y me ayude a hacerlo mejor.

Aunque hace unos cuantos años que tengo otro blog, mi personal ('Cosas Mías ...'), no soy muy "bloguero". Es más, con el éxito de las redes sociales parecía que la blogosfera tenía los días contados, pero ahora que me estoy moviendo en este mundo veo que es más vivo que nunca. Entre los que estoy suscrito, hay http://mundowdg.com/blog/, que son las vivencias, a modo satírico, de un ingeniero de sistemas (profesión afín a la mía), y también el blog de Enrique Dans, con contenidos de actualidad relacionados con las nuevas tecnologías y las redes sociales. También sigo de otros blogs similares al mío, como http://www.peresoler.net/ y http://quimg-somnis.blogspot.com/, y por Twitter sigo otros relacionados con la fotografía y las nuevas tecnologías."

Está esperando vuestra visita, si aún no lo habéis hecho. ;)

Un amanecer ansiado

2011-01-04T10:43:00.003+01:00

Las nubes realzan los amaneceres, reflejando los tonos rojizos de la luz antes de que el sol emerja de las aguas. Estos amaneceres son fabulosos, dignos de ser disfrutados, aunque estemos en invierno a 4ºC.

Sin embargo hoy no quería nubes en mi amanecer. Hoy quería un cielo despejado porque quería ser testigo de un fenómeno que, aunque se repita con relativa frecuencia, no es normal que suceda justo al amanecer: un eclipse de sol.

Son las 8:22. Hace 4 minutos que el sol debería haber emergido del agua, pero las nubes lo han impedido. Ahora emerge tímidamente por un hueco entre las nubes. Nos imaginamos que esa línea oscura que lo cubre es el horizonte.

Las 8:28. Falta media hora para la máxima ocultación del sol, pero en breve serán las nubes las que eclipsarán el sol. Esto es lo máximo que voy a poder ver. Me tengo que ir.

Mensaje de Fin de Año

2010-12-31T07:59:00.003+01:00

Mensaje de Fin de Año
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No soy muy hábil con las palabras y tampoco estoy inspirado con las imágenes en este momento, pero quiero que ésta imagen nos ayude a enfocar el nuevo año 2011 con ganas y optimismo, y así conseguir ser más felices.

¡Feliz Año 2011 a todos!

Otro año más...

2010-12-24T20:06:00.003+01:00

...idad
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... volvió a llegar la Navidad, otra vez la vorágine de compras, comidas y demás excesos.

La verdad es que yo cada vez siento menos el "espíritu navideño". Algunos dicen que soy como El Grinch, pero bueno, el hecho de que estas fiestas no me entusiasmen no impide que quiera desearos que paséis unas Felices Fiestas, que disfrutéis, que seáis felices con vuestros allegados... y que no seáis como El Grinch, que ya estoy yo para ello.

Parida navideña

2010-12-16T00:06:00.005+01:00

La inspiración me ha abandonado momentáneamente, y hasta que no regrese no se me ocurre otra manera de felicitaros las navidades más que ésta.

Espero que os guste, y si no, Felices Fiestas igualmente.

SantiMB Photos, mi nuevo fotoblog

2010-12-03T16:45:00.000+01:00

Hace ya 4 años que estoy en esto de la fotografía en plan más o menos serio. Si estuviera en la universidad estaría a punto de licenciarme, pero como no lo estoy, lo único que puedo hacer es darme a conocer mediante mi nuevo fotoblog, SantiMB Photos. En él pretendo mostrar de manera más elegante mis últimas fotos, éstas que ya están hechas en serio, buscando comunicar algo. Y cada foto irá acompañada con unas pocas palabras, como la guarnición de un bistec.

Si bien puede parecer redundante con mi galería de Flickr, de hecho las fotos están almacenadas allí y aparecerán en el mismo orden, la idea es mostrarlas en el fotoblog de una manera más cercana y personal, como una mezcla de galería y de blog. De paso este fotoblog también servirá para dotar de contenido periódico la página correspondiente en Facebook, donde acostumbro a publicar noticias y enlaces relacionados con la fotografía.

Y ya no me enrollo más (para mí más de 4 frases seguidas es enrollarse), así que os invito a visitar mi fotoblog. No olvidéis la dirección: http://santimbphotos.blogspot.com.

El tamaño del poder

2010-11-05T19:10:00.005+01:00

El tamaño del poder
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Parece mentira el poder que tiene este anciano, jefe de un minúsculo estado de apenas medio kilómetro cuadrado, que en su visita relámpago a Barcelona está moviendo más gente (y dinero) que si hubiera venido el mismo Obama.

Todo un barrio acordonado, cerrado durante varios días, con sus vecinos en estado de sitio, vigilados por miles de agentes de policía de diferentes cuerpos (local, autonómica, nacional, real y la Guardia Suiza del Vaticano). Un despliegue que nos va a costar a los contribuyentes varios millones de euros, por más que las autoridades locales se empeñen en decir que el retorno será superior (para quienes lo ingresen). Y todo por un venerable anciano de mirada penetrante, que tiene la "suerte" de ser el máximo representante de una comunidad religiosa con más de 2000 años de existencia, y que acumula más riquezas que todos los museos del mundo.

La verdad es que este señor tiene un extenso currículo. Hijo de policía, desde bien pequeño se propuso llegar a cardenal. Su adolescencia la pasó como miembro de las Juventudes Hitlerianas, y a los 16 años ingresó en el ejército nazi, aunque desertó poco antes de acabar la guerra.

Luego tuvo una brillante carrera como seminarista y estudiante de teología. Fue muy activo en el Concilio Vaticano II, donde se le vio como reformista convencido. Durante los años 60 se distanció de los movimientos marxistas de la época.

Si bien en sus inicios como teólogo fue criticado por el catolicismo más conservador, por sus ideas existencialistas y reformistas para poner en sintonía la Iglesia con el mundo contemporáneo, hoy se le tacha de conservador, homófobo y defensor de la pena de muerte. Quizás es su contradicción por acercar la Iglesia al hombre de hoy y a la vez defender los postulados originales y las tradiciones primigenias del cristianismo. También dice que vivimos una era neopagana regida por la idolatría del dinero, el prestigio, el placer y el poder, cuando estos 4 elementos han formado parte siempre de la cúpula de la Iglesia Católica.

Las recientes acusaciones de abuso de menores contra miembros del clero han salpicado a Joseph Ratzinger, no sólo como máximo responsable del clero, sino porque algunos de los acusados estaban en su órbita de contactos. Se le acusa oficiosamente de proteger pederastas durante años. En mi opinión, esto viene pasando desde mucho antes que él hubiera nacido.

En resumidas cuentas, este señor vendrá el domingo a Barcelona, bendecirá la Sagrada Familia, hará una misa (¡en catalán!) y se volverá a su pequeño país, a seguir ejerciendo de monarca absoluto en su trono. Mientras tanto, los pobres ciudadanos que tienen la desgracia de vivir al lado de uno de los monumentos más impresionantes del mundo no van ni a poder salir de casa (y si salen casi no van a poder entrar), y todos nosotros seremos casi 5 millones de euros (según las previsiones más favorables) más pobres. Los casi 30 millones que se esperan ingresar se los llevarán los empresarios hoteleros.

Sin tiempo para nada

2010-10-14T16:29:00.005+02:00

Imbuto del tempo
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El tiempo pasa volando, se nos escapa. Son tantas las actividades que llevamos a cabo cada día que las 24 horas son insuficientes, y ninguno de nosotros puede escapar a ello. Yo mismo, ya era consciente de que tenía mi blog algo descuidado, pero cuando he venido a verlo, ¡resulta que llevaba más de un año sin actualizarlo! Pero aquí la culpa es mía, por querer estar en todos los sitios y no estar en ninguno.

Empecé con este blog, pero enseguida me perdí por las redes sociales. Que si luego Flickr, después Facebook (mi página personal más otra de fotografía que también tengo medio olvidada)... luego LinkedIn, foros diversos... y ayer Twitter. Uno se ha de marcar una disciplina para poder controlarlo todo, pero a la que uno de servicios te ocupa más tiempo, dejas otros en el baúl de los recuerdos virtuales. Hasta que un día recibo un e-mail de que alguien ha comentado mi último artículo en mi blog. ¡Pero si yo tenía un blog!

También es cierto que a la hora de "reabrirlo" tampoco encuentro un tema con qué hacerlo. Creo que se nota ¿no? Así que sólo se me ha ocurrido esta poco acertada disertación sobre el tiempo y el olvido, carente de interés incluso para mí. Hasta me ha costado encontrar la foto adecuada para ilustrarla.

Anda, no pierdas más tiempo leyendo esto, que seguro que tienes cosas más interesantes que hacer. Espero poderte hacer aprovechar el tiempo en mi blog próximamente.

"Houston, Tranquility Base here. The Eagle has landed."

2009-07-21T08:59:00.007+02:00

"Houston, Tranquility Base here. The Eagle has landed."
Originally uploaded by . SantiMB . (inspiring).

Éste fue el comunicado del comandante Neil Armstrong a la Tierra el día 20 de julio de 1969 a las 20:17:39 UTC, justo en el momento que las patas del módulo lunar del Apolo 11 se posaron sobre la superficie de la Luna, en el Mar de la Tranquilidad. Habían transcurrido 102 horas, 45 minutos y 58 segundos del despegue del Saturno V en Cabo Kennedy: "Houston, aquí la Base Tranquilidad. El Eagle ha alunizado". El hombre conseguía cumplir su sueño: llegar a la Luna. Tengo vagos recuerdos de la retransmisión por TV del primer paseo (yo tenía 3 años). Recuerdo que mis padres me despertaron de madrugada y me llevaron frente a la tele, y se respiraba agitación en casa.

Ahora se cumplen 40 años de aquel momento. A esta expedición le siguieron otras 6 misiones tripuladas (5 de ellas con éxito), hasta que en 1972 se abandonó el programa Apolo. Si bien la tecnología de hoy en día es muy superior a la de aquel entonces, la Luna ha dejado de ser interesante y hoy por hoy el coste de reemprender el programa sería inasumible económicamente, a menos que otros intereses le dieran aliento. En aquellos tiempos el objetivo era épico, la conquista del espacio empezando por la de nuestro satélite natural. Hoy en día nos mueve la economía y los resultados financieros.

En estos días se está hablando de volver a enviar astronautas a la Luna, allá por el 2020, para instalar una base permanente, como paso previo para otra conquista: Marte.

¿Velocidad nula?

2009-01-15T16:51:00.003+01:00

Así vamos a tener que ir a este paso: aborregados y con el motor parado. No hay cosa que más me reviente que a uno le den "a dedo" un cargo público de responsabilidad y abuse de ello, encima riéndose de las víctimas de sus decisiones, que somos todos. Esto podría llamarse "prevaricación".

Si lo de la reducción de velocidad a 80km/h en los accesos sur de Barcelona (porque en los de la zona norte no existen) ya me tocó la moral, rebajarlo ahora arbitrariamente hasta 40 ya me parece de lo más absurdo. Y máxime cuando los responsables de los municipios "afectados", así como el de Política Territorial han expresado en público el estar a favor de un aumento hasta 110 (por ejemplo) en momentos en que no tenga sentido un límite tan bajo.

Pero no, el responsable de la idea, un "verde" que manda sobre todos los catalanes aunque sólo tiene (tuvo) el apoyo del 5% de ellos, dice que no se subirá de los 80 actuales, que todo es por cumplir en el 2011 unos máximo de contaminación dictados por la UE, y que los coches son los máximos responsables de que no cumplamos esos máximos, y por tanto hay que bajar la velocidad (es listo el hombre éste: a 0km/h no habrá contaminación). Sólo le falta salir en un anuncio de una conocida marca de cosméticos y rubricar con un "porque yo lo valgo".

Cualquier ciudadano con dos dedos de frente puede darse cuenta de lo siquiente:

1.- Los mapas de calidad del aire que facilita la Generalitat muestran que claramente la peor se concentra en los alrededores de Molins de Rei (hay mucha industria allí) y en Barberà del Vallès, donde se juntan la C-58 con la AP-7, a 120 km/h.

2.- Los atascos más sonados en hora punta, y no tan punta, se dan en los accesos norte de Barcelona, limitados a 120 km/h (sí, ahora dirán que es porque no hay límite).

3.- Si es verdad que en el Baix Llobregat hay más contaminación, ¿no será por el tráfico aéreo en el aeropuerto del Prat o por el naval en el acceso al Port de Barcelona?

4.- Si el objetivo es mejorar la calidad del aire, disminuir la siniestralidad y las retenciones y reducir el gasto de combustible, ¿por qué no se implementó la limitación a 80 km/h en los accesos norte de Barcelona.

La verdad es que de ir a Castelldels a 120 y a 80 hay un incremento del tiempo del 33%, que es más porque por debajo de los radares la gente pasa a 60 en lugar de hacerlo a 80. Se hace realmente penoso el salir de Barcelona por el sur, todo sea dicho.

Y el Govern defiende que esto no es una medida recaudatoria porque no ha aumentado el número de radares. ¿Es eso posible? Las cifras no confirman que la contaminación, las retenciones y la siniestralidad se hayan reducido un 33%. En cambio sí confirman el aumento proporcional de recaudación por las sanciones impuestas.

Confieso que yo soy un "rojo-verdoso", pero tengo que admitir que aún no ha nacido o salido a la luz pública un político rojo y verdoso de verdad, y hasta que ello no ocurra no me va a quedar más remedio que abstenerme en todos los comicios o votar a representantes de otras líneas políticas más cercanas a mis ideas.

En fin, que quería desahogarme, y nada más. Que ya sabemos que media España odia a los catalanes (o "poniendo sus barbas a remojar", dado el relativo feeling entre nuestro gobierno y el central), y ahora la otra media se debe estar cachondeándose de ellos/nosotros. Este artículo es sólo el ejercicio de una pataleta, ya que no me queda más vía para expresarme que ésta. Bueno, sí: Facebook. Ya estoy suscrito a todos los grupos en contra de las limitaciones de velocidad en Barcelona, del conseller responsable de ello, y hasta de su compañera, tan aficionada a las energías renovables, aunque cuesten 210.000 euros y bastantes esfuerzos de piernas (me extraña que no se les haya ocurrido instalar generadores en los centenares de bicicletas estáticas de los gimnasios de Barcelona).

Ya me siento mejor... por ahora.

Año de nieves...

2009-01-09T21:21:00.003+01:00

Esta foto corresponde a cómo amaneció Barcelona el día después de Reyes, concretamente la montaña del Tibidabo, con la basílica y el parque de atracciones, y la hice desde el mirador de Horta cuando me dirigía al trabajo.

El 6 de enero los Reyes Magos repartieron regalos a niños y mayores, pero a todos los catalanes nos regalaron una gran nevada. Si bien suele nevar en puntos altos del interior de Catalunya, es más raro que la nieve llegue a las cotas bajas de la costa, como en el caso de Barcelona, que además tiene un microclima especial y la temperatura es algo más alta que en los alrededores. Y el 6 de enero nevó generosamente en casi toda Catalunya. Por suerte era un fenómeno previsto y no se produjeron incidentes.

En el otro lado de la sierra de Collserola, detrás del Tibidabo, la nieve era más abundante, pero no pude parar para hacer fotos. Incluso esta mañana, 2 días después de esta foto, había restos de nieve en la orilla de la carretera y sobre parte de la vegetación, en los rincones sombríos, aunque la temperatura ya era notablemente más alta que en días anteriores.

Ayer nevó en Aragón y en Euskadi, y hoy la nieve ha llegado a la Comunitat Valenciana, a Castilla-La Mancha y a Madrid. El año 2008 se despidió con una gran crisis financiera, y se espera que en el 2009 suframos en carne propia los efectos de ello. De hecho ayer se anunció que la cifra de paro en España es la más alta de la historia, y la producción industrial y el consumo han bajado notablemente. Pero por otro lado también se dice que "año de nieves, año de bienes"...

Espíritu navideño

2008-12-24T17:23:00.003+01:00

Otro año más, sin comerlo ni beberlo, vuelven las Navidades... estos días que de pequeños nos explicaron que eran para celebrar el nacimiento de un importante personaje histórico, y que ahora que somos adultos son unos días de consumismo exagerado, y copiosas comidas con familiares que no hemos visto en un año.

La vida discurre hoy en día a una velocidad tal que casi cambiamos de año y yo sin enterarme. No ha sido hasta que no he empezado a recibir felicitaciones por e-mail que he mirado el calendario y me he dado cuenta de los días que corren. Tal es así que anoche cogí la cámara de fotos y salí a la calle en busca de algún motivo navideño que fotografiar para poder dedicar a mis amigos y familiares, a modo de postal.

Pero es lo que tienen las prisas y la precipitación, que si no estás preparado no encuentras la inspiración, y no eres capaz de ver nada que te llame especialmente la atención. Y una vez tienes una imagen que más o menos te hace gracia, no sabes cómo decorarla para que deje de ser eso, una imagen. Así que finalmente elegí una foto de unas luces de la calle, desenfocada a posta para logar un buen "bokeh", y añadí el mensaje "Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo" en varios idiomas... porque uno tiene amigos en todo el mundo.

Y hoy es Nochebuena, y mañana Navidad... y yo con una montaña de trabajo en la oficina, que no entiende de fiestas ni celebraciones. O sea, que voy más estresado que de costumbre, con una semana de vacaciones pendiente que aún no sé cuándo la podré disfrutar.

Pero a pesar de la "sorpresa", algo del espíritu navideño se me ha ido contagiando, y aprovecho este momento en que os explico mi vida para desearos a todos unas felices fiestas de Navidad en compañía de los vuestros, aunque a algunos no los hayais vistos desde las Navidades pasadas. Contened el gasto, que según los expertos la crisis aún no ha comenzado, y comed y bebed con moderación. Si cogeis el coche, pensad en que hay que volver, y que estaría muy bien celebrar más navidades. Y que el próximo año os traiga todo lo que no os ha podido dar éste, en cuanto a cosas buenas y positivas se refiere.

¡Sed felices!

Estoy cableado.

2008-11-09T17:52:00.013+01:00

El cable, este gran enemigo del fotógrafo. ¡En cuántas fotos de paisajes he tenido que borrar esos feos cables aéreos que las cruzaban de punta a punta! Y en pueblos, buscando encuadres imposibles para evitar los manojos de cables que van de una casa a otra cruzando la plaza por delante de la iglesia. Suerte tenemos de la fotografía digital, que nos facilita la labor de eliminar lo molesto.

Y luego en las paredes de las casas viejas, esas espantosas cajas de conexión de las que parten cables en todas direcciones. Digo yo que podrían disimularlos un poco más.

Pero el colmo es cuando pretenden meter el cable en una casa y perforan en la parte más vistosa de la fachada, en una dovela del arco de la puerta principal, como en la foto de arriba (una casa de la Plaza Mayor de Hecho, en el Pirineo de Huesca). ¿No había otro sitio mejor por donde entrar el cable? Y no es éste el único arco de puerta perforado de este pueblo.

En español, la palabra que define la conexión con una red de suministro como electricidad, agua o gas es "acometida", que es participio pasado del verbo "acometer". Casualmente este verbo también significa "atacar" o "agredir". ¿Tendrá algo que ver?

"Señora, que vengo a hacerle el ataque del teléfono" tendría que decir el técnico instalador. Porque mayoritariamente las peores acometidas son las del teléfono. Tú preparas con todo el cuidado del mundo el lugar por donde te conectarán a la red telefónica, y luego llega el instalador y hace pasar el cable donde a él más le conviene, y si te empeñas en que pase por donde tú quieres, o pagas o se niega en redondo. Que digo yo que en el caso de la foto, hubiera sido más fácil perforar la madera del marco de una ventana que no una piedra de al menos 30cm. de grosor.

En fin, menos mal que van proliferando las conexiones inalámbricas. Ahora falta por ver cómo le sienta al cuerpo tanta radiación electromagnética flotando en el aire...

Todo se desmorona... Esto es el fin.

2008-10-07T20:57:00.003+02:00

Hace ya bastante que no escribo aquí. Otras tareas consumen mi tiempo, y tampoco hay tantas cosas que me atormenten y me obliguen a desahogarme aquí. Pero hoy he leído una noticia que me ha hecho "saltar".

Están corriendo malos tiempos, muy malos. No podía ser buena tanta bonanza en todos los aspectos... y la abuela siempre nos ha dicho que no hay que estirar el brazo más que la manga. Estamos en una crisis económica de escala mundial y sin precedentes en la historia, y esto no ha hecho más que empezar.

El escándalo de las subprimes ha hecho tambalear los cimientos de la economía estadounidense, el paradigma del capitalismo. Y la pérdida de confianza en el sector financiero de ese país ha arrastrado al resto del mundo. Los gobiernos de empeñan en "tapar" los agujeros... con nuestro dinero. A partir de ahora va a ser más difícil conseguir dinero, y por ello la vida va a ser más dura.

Y en medio de esta vorágine de malas noticias, no se oye hablar del cambio climático, ni de guerras, ni de nada... al contrario, empiezan a aparecer otras noticias catastrofistas, que casi pintan un futuro peor que con el sector financiero destrozado.

Días atrás leí que Stephen Hawking dijo en Santiago de Compostela que si la cosa seguía así, el planeta no duraría ni 100 años. No se refería a la crisis financiera, sino a algún tipo de catástrofe climática o social, no sé, y advirtió que era necesario emigrar a otros mundos... Ello coincidió más o menos en el tiempo con la inauguración de colisionador de hadrones (LHC) del Cern y el anuncio de un químico (?) de que se produciría un agujero negro que se tragaría el planeta...

Poco más tarde, otra noticia dice que en el 2050 España será el país con la población más vieja de Europa, y habrá más jubilados que trabajadores, o lo que es lo mismo, que un trabajador tendrá que ganar lo suficiente para vivir él y más de un jubilado.

A esto juntamos otra noticia que dice que los nuevos directivos no están suficientemente preparados y su ambición puede más que su fidelidad a la compañia, por lo que suelen tomar decisiones arriesgadas, y luego pasa lo que pasa. De hecho gran parte de las fallidas más sonadas en los últimos tiempos son muy recientes.

Y si los nuevos directivos no están suficientemente preparados, menos parecen estarlo los que vengan en el futuro. El nivel de los escolares de secundaria de hoy en día es bajísimo, y en Catalunya proponen hacer ahora unos exámenes "informativos" a todos los niños que acaben 6º de básica. Realmente examinarán al sistema, pero ya veremos...

No se acaban aún las malas noticias. Un catedrático de Estructura Económica (se supone que sabe un montón del tema) vaticina que la crisis de verdad empezará en el 2010 y que no conseguiremos salir de ella hasta el 2020. Aún es más, como afirma que los sistemas económicos tienen una vida de 250 años, y que el capitalismo nació entre 1815 y 1820 (¿hay un registro de ello?), todo acabará en el 2070... y que es inevitable. Menos mal...

Ahora ya, la guinda del pastel, lo que me ha provocado escribir todo este rollo, la mayor y soberana tontería que he leído estos días, es que un genetista británico afirma que la especie humana ha llegado a su fin, que se acabó la evolución y todo eso. Alega para ello que somos muy iguales, o sea poco diversos, debido a la superpoblación y la mezcla constante, y eso dificulta la evolución de la especie. Hemos llegado a un punto de estancamiento evolutivo. Y para solucionarlo en la medida de lo posible, propone que los hombres tengan los hijos a edad más avanzada, porque así los espermatozoides pueden contener más errores y por tanto una información genética más variada. Vale, ésa es la teoría... pero yo opino que esos errores nos pueden costar caro, como los "errores" en los óvulos de mujeres de edad más avanzada, a las que no se recomienda gestar por motivos de sobras conocidos.

En fin, ¿qué le vamos a hacer? Esto se acaba, y ya no sé si conviene procrear sin parar hasta la senectud y llenar el planeta de niños variados y "erróneos", con futuro incierto, o disfrutar al máximo de lo poco que nos queda aquí.

Hasta la próxima.

La Apocalipsis

2008-06-10T21:34:00.003+02:00

Tras un largo paréntesis vuelvo a escribir en mi blog, y no es por falta de motivación, sino por falta de tiempo. Hace unos días quería hablar sobre todo el jaleo del agua en Catalunya, pero llegó la lluvia y el asunto se olvidó... Pero de hoy no pasa el hablar de algo, y ese "algo" es el Fin del Mundo, que ha llegado esta semana a España en forma de huelga de transportistas.

De todos es sabido que el precio del barril de petróleo ha experimentado una espectacular subida en las últimas semanas, y que hay un sector de la economía que depende directamente de ello, y es el transporte, y en ese sector quien más lo sufre es el pequeño transportista, que se ve obligado a ajustar sus tarifas por la fuerte competencia y no puede hacer frente a la subida del petróleo.

Y tal es así que en el momento que escribo esto llevamos 46 horas de huelga indefinida de transportistas, que principalmente se ha traducido en atascos intermitentes en las principales carreteras, y sobre todo en desabastecimiento de productos de primera necesidad, como son combustibles y alimentos, a causa de la acción de los piquetes "informativos" que no permiten abastecer gasolineras ni comercios.

En cuanto se especuló la posibilidad de la huelga y la posibilidad de ese desabastecimiento, los ciudadanos empezaron a acaparar, con lo cual más de la mitad de gasolineras de Catalunya están cerradas en este momento por falta de combustible, aunque se están haciendo repartos con varias cubas escoltadas por la policía. Y hace un momento he entrado en un supermercado de una conocida cadena para comprar algo que comer, y he tenido que salir con el carro vacío porque no había nada en las estanterías. Ni frutas, ni verduras, ni fiambres, ni carnes, ni agua... La visión de los lineales vacíos me ha recordado estas películas apocalípticas de desastres a nivel mundial. Una auténtica apocalipsis.

También hay otros sectores que se ven afectados, aquellos que dependen del transporte y que por culpa de la huelga no disponen de género para vender, o no pueden entregarlo a los clientes. Fábricas, comercios, restaurantes...

Y esta situación ya está crispando al ciudadano normal que está sufriendo todos estos efectos colaterales, este ciudadano normal para el que también ha subido el combustible igual que a los transportistas, que además le ha subido la hipoteca, y que encima tiene que sufrir todo esto. Y este ciudadano sabe que el sector del transporte en España ha tenido una época dorada, de auge, en que se ha hecho mucho dinero... pero ahora el exceso de competencia y la subida del petróleo asfixian el sector, y piden ayuda a Papá Estado.

El caso es que el problema no es local, sino global. El Estado no fija el precio del barril de petróleo, y no tiene mucha libertad para fijar la carga impositiva, que viene regulada desde Europa. En cualquier caso una rebaja de impuestos indirectos sobre los combustibles debería ser compensada por otro lado, con lo que al final seguiríamos pagando igual.

Todo apunta a que el origen del alza del precio del petróleo está en la elevadísima demanda de las economías emergentes, países asiáticos como China o India con un apetito voraz de combustible para alimentar sus industrias. Y el petróleo es un recurso limitado, que se agota y que cada vez resulta más caro extraer. Los países productores no aumentan la producción, seguramente porque son conocedores de sus reservas, y ese aumento de demanda hace subir el precio.

Por otro lado el sector del transporte en España se basa principalmente en la carretera. La red ferroviaria de mercancías, en su día suficiente, no ha evolucionado en años, al contrario de la de pasajeros, que recibe importantes inversiones. El reto es implementar los trenes de alta velocidad en todo el territorio. Da más dinero un vagón lleno de pasajeros que un vagón con manzanas, o con un contenedor de tornillos.

El transporte de mercancías en los países punteros de Europa se basa en el ferrocarril. Una buena red ferroviaria que interconecte los centros logísticos importantes con puertos, aeropuertos y fronteras es esencial para un transporte fluído y eficaz de mercancías. Un solo tren puede llevar 40 contenedores de una punta a otra del país en menos tiempo que 40 camiones pesados, con un coste muy inferior y con menos contaminación. Sin duda es la solución ideal, y sólo falta que alguien se ponga manos a la obra.

Toda esta disertación me lleva a pensar que aunque se consiga alguna solución para el conflicto actual, sólo será un parche, y en breve volveremos a las andadas. Estamos en una época de crisis energética, y el sector del transporte por carretera también está en una crisis irreversible. Habrá que pensar en alguna reconversión del sector, como ya se ha hecho con la industria siderúrgica, la minería, la naval... Está claro que los grandes camiones tienen los días contados, al menos para largo recorrido.

Y por ahora nada más. Esto me ha servido para desahogarme y de paso expresar mi opinión. Hasta la próxima, que no sé cuándo será...

Las elecciones del agua

2008-02-29T18:24:00.004+01:00

Estamos en plena campaña electoral, esta campaña que los medios han "bipolarizado" al estilo americano o británico, como si no hubiera más candidatos para representarnos. Vale que al poder sólo aspiran 2, pero ningunear al resto como si no existieran no me parece "democrático".

La democracia consiste en elegir que te represente aquel que sea más próximo a tus ideas o que pretenda defender mejor tus intereses, y sin embargo nos muestran sólo los dos rivales principales, y en un primer "cara a cara" que tampoco ha aportado nada. Uno atacaba y el otro se defendía, pero nadie proponía nada. Y supongo que el próximo asalto será más de lo mismo corrigiendo los errores del primero. ¿Por qué no plantean debates entre los candidatos de los 5 o 6 principales partidos políticos? Porque no interesa a nadie, no aumenta "share"...

Y a todo esto que hoy aparece el agua en escena. Mira que hay temas de actualidad que preocupan a la población, y que los políticos pueden solucionar... si quieren. Pero no, a marear la perdiz ahora con el agua.

Total, que ayer Rajoy dijo que habrá agua para todos (para todos los de Murcia, Almería, Valencia, Alicante y Castellón) una vez cumplidos los compromisos del Pacto del Agua y el caudal ecológico, o sea, el agua que va al mar. ¿Es que nos sobra el agua y llega incluso al mar? ¿De dónde se va a sacar ese agua si no llueve y los pantanos están secos? Quizás es una cosa que sabe el famoso primo, el que negaba el cambio climático, y lo guarda para el candidato...

Después, en una entrevista a Carme Chacón, la candidata del PSC por Barcelona, dice que un defecto de Zapatero es que le corre agua por las venas. ¿Será ésta el agua que dice Rajoy que repartirá entre "todos"?

CiU dice en que en el Ebro no hay agua para todos, e insiste con "importarla" de Francia. A lo mejor eso crea un "superhábit acuoso" en la cuenca mediterránea y hace que a Rajoy le salgan las cuentas...

Y finalmente hoy me entero que, a punto de sufrir restricciones en el suministro de agua en Barcelona por su crítica escasez, hace años que se sabe que hay importantes fugas en la red de suministro a Barcelona. "Importantes fugas" quiere 11 millones de litros diarios en una sola tubería. En el total de la red son casi 22 millones de litros diarios los que se pierden, los equivalentes al consumo doméstico de 155.000 personas cada día. ¿Será esa el agua de Rajoy?

No... va a ser que no... porque según el conseller, ese agua no se pierde, sino que se recupera para regar jardines y parques. ¡Pues ya me explicarán cómo! Y eso no es lo peor, sino que según ellos esa pérdida no es preocupante porque sólo es el 4% de los recursos hídricos frente a casi el 18% que se pierde de otros puntos de España.

Pero a ver... nos dicen que en Catalunya no tenemos agua, que evitemos desperdiciar hasta la mínima gota, y van y sueltan eso, que es poco lo que se pierde, y que es más preocupante que Agbar deje de facturar un 17,3% por grifos y cisternas que gotean, contadores imprecisos y bocas de incendios que ese 4% que -dicen- que va a parar a jardines (¡ja!) y con el que podrían abastecerse 155.000 personas cada día (¡caramba sí tenemos jardines!).

Y no acaba aquí la cosa, no... sino que las obras de reparación, tan sólo del conducto de Barcelona, el que pierde 11 millones de litros diarios, ¡nos van a costar 750.000 euros y no acabarán hasta el verano del 2009! Una cosa que seguramente no habría pasado con un mínimo mantenimiento nos va a costar ahora 3/4 de millón, y durante 1 año vamos a seguir tirando agua por ahí por más que cerremos los grifos al lavarnos los dientes.

En fin, que en vez del famoso "ojalá que llueva café", mejor será entonar un "ojalá que llueva agua", y que se cumpla nuestro sueño gane quien gane, porque aún nadie puede hacer que llueva, ni bajo Real Decreto.

¡Feliz Navidad 2007!

2007-12-24T15:48:00.002+01:00

Llegan unos días de especial ajetreo, de estresante actividad. Compras, comidas, cenas... todo ello en exceso. ¿Qué es la Navidad? ¿Alguien lo sabe realmente?

De celebrar el nacimiento de alguien que cambiaría el curso de la historia hemos pasado a unas fechas que bien provocan histeria. De ofrecer lo que tenemos a los menos favorecidos hemos pasado a vapulear nuestras cuentas corrientes en los centros comerciales. De reunirse la familia al calor del hogar hemos pasado a reunirnos con desconocidos en la cola del remonte de la pista de esquí.

Hemos olvidado el espíritu de la Navidad, y estamos desarraigando nuestras tradiciones para "asimilar" otras que nos vienen de otros países. Ahora, los pocos "tiós" que quedan en Catalunya ya no cagan dulces sino juguetes. Los regalos nos los trae un hombre del Polo Norte que entra en nuestras casas por las chimeneas, por fortuna ahora apagadas porque vamos en mangas de camisa, y de los Reyes Magos de Oriente pocos se acuerdan ya...

Por cierto que hace unos años hubo el boom de los "papanoeles" colgados en balcones y ventanas, y el otro día dio un vuelco mi corazón cuando vi por primera vez ¡unos Reyes Magos colgados de una escalera de cuerda! Me alegré mucho.

Bueno... no pretendo "amargar" las fiestas a nadie, sino invitar a hacer una reflexión al respecto, a recordar (o leer) el Cuento de Navidad de Dickens... y sobre todo desear a todo el mundo una Feliz Navidad, la celebren o no.

Vacaciones 2007 - Capítulo 13: Mijas

2007-12-14T18:23:00.001+01:00

Terraza de La Bóveda del Flamenco (Mijas).

Otra jornada más de la gira andaluza. Ante todo, para quien esté siguiendo esta serie de artículos, la gira se desarrolló en el mes de agosto, no vaya a pensar nadie que la estoy narrando "en directo"... Bien, aclarado esto, prosigo.

Próximos a concluir nuestra estancia en Andalucía (las vacaciones no son perpetuas, ni el dinero se reproduce por generación espontánea), nos tomamos este día más relajado, sobre todo tras el trote en Sevilla del día anterior. Así que por la mañana estuvimos de mercadillo por Marbella, luego un poco de piscina, y decidimos salir ya bien entrada la tarde, con la fresca. El destino: Mijas (Málaga).

Había oído hablar de este lugar, sobre todo de la zona de playa, más turística, pero desconocía el pueblo. Tras ascender por la carretera de la montaña, dejamos los coches en un enorme aparcamiento de pago, y lo primero que vemos de Mijas son los "burro-taxis". Por lo visto, al principio del boom turístico de los años 60, cuando Mijas no era más que un humilde pueblecito, el burro era el medio de transporte y de carga de la mayoría de mijeños, y los turistas extranjeros los solían requerir para fotografiarse o dar un paseo. Y evidentemente los mijeños supieron aprovecharse y lo convirtieron en un atractivo turístico y fuente de ingresos más.

Al lado mismo, en un peñasco, una ermita excavada en la roca y dedicada a la Virgen de la Peña (otra más de las muchas que hay). Se nos hace de noche, pero proseguimos nuestro paseo por las calles de Mijas, con ese típico aire andaluz. la verdad es que paras ser pleno mes de agosto y verse muchos coches aparcados, no había excesivo ajetreo por las calles.

Finalmente llegamos al punto más alto, donde hay los restos del castillo árabe, la plaza de toros, y una iglesia frente a un parque con una bonita fuente con surtidores de colores. Visto todo esto, y como es tarde, decidimos regresar a Marbella a cenar y a dormir pronto para la excursión del día siguiente.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Mijas.

Vacaciones 2007 - Capítulo 12: Sevilla tiene un color especial

2007-12-02T14:11:00.001+01:00

Sevilla

Siguiente etapa de mi viaje por Andalucía. Hoy le toca el turno a Sevilla, la capital. Madrugamos un poquito más porque hoy nos espera un día duro, y Sevilla no está a la vuelta de la esquina.

Como ya mencioné en otro de los capítulos de mi viaje, la red viaria andaluza está bastante centralizada en Sevilla, por lo que casi todos los caminos llevan a ella. Cogemos la A-7 hacia Algeciras, y de ahí nos desviamos a Sevilla.

A la que nos introducimos tierra adentro se hace evidente el contraste entre la zona costera y el interior. Pasamos de ver casas por todas partes a ver enormes campos de cultivo, con apenas algunas casa muy dispersas. Con las gasolineras pasa lo mismo, de haberlas a patadas, a cada pocos metros, a ho haber ninguna en casi 30 kms. a la redonda. Suerte que en la autopista, a parte de avisarte cuánto falta para la más cercana, también te dicen si será la última, por lo que pueda pasar... Quizás fue por ello que vimos varios coches parados en las cunetas, porque no habían sido previsores.

Llegamos a Sevilla, y entramos al centro a orillas del Guadalquivir, por el Paseo de las Delicias. Realmente la amplitud del río da mucha luz y aire a la ciudad. Dejamos los coches en un parking próximo al centro, y lo primero que vemos es La Real Maestranza, enorme, con sus colores blanco y amarillo... y desde allí ya se vislumbra La Giralda, la que fue antaño la torre más alta del mundo, y que actualmente pertenece a uno de los templos cristianos más grandes del mundo.

Poco voy a explicar de los sobradamente conocidos monumentos de Sevilla. Mirad mis fotos para conocerlos. Sólo hacer notar que si bien pasamos mucho calor, tuvimos suerte de no pillar temperaturas exageradas (34ºC a mediodía). Quizás nos agobió más el calor por el hecho de andar tanto sobre pavimento duro, que deja los pies destrozados.

Otra cosa a destacar es que por el centro estaba en pruebas el nuevo tranvía de Sevilla, cosa que me parece un gran acierto para permitir la movilidad de la gente por la zona. Lo malo es que lo encontré muy ruidoso, quizás para avisar a los turistas despistados que caminan sobre las vías. Y otro gran detalle eran los toldos instalados sobre la Calle de las Sierpes y los alrededores, que te permiten ir de "shopping" sin el sol cociéndote el cráneo.

La Plaza España es otra de las maravillas arquitectónicas de la zona, y poco tiene que envidiar en tamaño a la Plaza de San Pedro del Vaticano. Allí el calor ya era más evidente, sobre todo porque rebotaba en la abundante cerámica de la plaza. Tan agobiados estábamos que cruzamos el Parque de Mª Luisa como una exhalación, en busca ya de nuestros coches para regresar.

¡Qué gustito el aire fresquito del coche! Gracias a él el viaje de regreso a Marbella fue de lo más agradable...

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Sevilla.

Vacaciones 2007 - Capítulo 11: Marbella

2007-11-25T19:13:00.001+01:00

Balcones de Marbella

Tras varios días de trote por media Andalucía, esta vez nos lo tomamos en plan más relajado: por la mañana piscinita, sin madrugar, y por la tarde de paseo. Y el paseo fue por Marbella mismo, pero no por la que me imaginaba, de apartamentos, hoteles... no, esa Marbella no, sino la de las casas encaladas y los balcones floridos.

Ciertamente me causó muy grata impresión pasear por esas callejuelas tan auténticas. A pesar de que toda la zona centro, de alrededor del Ayuntamiento, está enfocada al comercio turístico, el barrio en sí mantiene su encanto. Me recordó las calles del barrio judío de Córdoba. Y ver esa belleza y esa alegría andaluzas por las calles aumentaba mi enojo al recordar lo que ha hecho una pandilla de corruptos gobernantes al pueblo marbellí.

Repito que vale la pena pasear por esas calles y observar todos los rincones, que seguro tienen un detalle a recordar.

Tras el paseo fuimos a otra zona de la Costa del Sol donde también hay mucho ambiente: el puerto de Benalmádena. Particularmente no me gustó. Aquello es un exceso, es masivo. Montones de restaurantes unos pegados a otros, tiendas, bares, terrazas, discotecas... Está todo bien montado, y uno allí ni se aburre ni se muere de hambre, pero hay otras maneras de pasar el tiempo que me satisfacen más.

En fín, poco más que explicar de un día más tranquilo. Hasta la próxima entrega.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Marbella, y aquí la única de Benalmádena.

Vacaciones 2007 - Capítulo 10: De camino a Marbella

2007-11-17T19:29:00.001+01:00

Ronda

Dejamos por fin tierras onubenses, muy a pesar nuestro, y ponemos rumbo a Marbella, la que será nuestra base para el resto del viaje por Andalucía.

Si bien la red viaria de la parte oriental de Andalucía te da bastante movilidad por todas partes, la parte occidental te obliga a pasar por Sevilla para ir de oeste a este. Supongo que la culpa de ello es la extensión de la Reserva del Coto de Doñana. Por suerte cruzar Sevilla no es tan caótico como cruzar Barcelona o Madrid... o bien yo tuve suerte.

Nuestra siguiente parada, antes de llegar al destino final, es la famosa ciudad de Ronda, famosa por ser tierra de bandoleros y tierra de buenos toreros. El camino desde Sevilla hasta allí resultó bastante monótono por la escasez de tráfico y la poca diversidad paisajística, aunque hay que reconocer que el paisaje de esa sierra es digno de ser visto, y más aún a últimas horas de la tarde, con el sol ya bastante bajo.

Ronda me pareció un lugar muy pintoresco, muy andaluz. La famosa plaza de toros, una de las más grandes y antiguas, te deja con la boca abierta aunque sea viéndola por fuera. Pero lo que realmente te deja la boca abierta, y hasta se te escapa algún improperio que rima con "moño", es pararse a mitad del Puente Nuevo, asomarse por uno de los salientes a tal propósito, y mirar hacia abajo. ¡Moño!

Dimos un pequeño paseo por las callejuelas del casco viejo, tomamos unas cañitas para refrescarnos, aunque no hacía excesivo calor, y antes de que se hiciera aún más tarde nos volvimos a poner en marcha, ya que el camino hasta Marbella me habían dicho que era complicado.

Pero de complicado nada. "Hay muchas curvas" me advirtieron, pero ya me gustarían a mí esas curvas tan magníficas en muchas carreteras del norte. Me pareció tan tranquila la carretera que me deleité viendo la puesta de sol entre curva y curva, y cuando me dí cuenta ya era de noche y nos acercábamos a Marbella. Y aquí el mundo da un vuelco.

De la tranquilidad y calma de la sierra pasas al bullicio y jaleo de la Costa del Sol. Tal es así que no supe interpretar una compleja instrucción del navegador y cuando me di cuenta estaba dentro de una autopista de peaje en dirección a Málaga. Pagué el susodicho peaje, y cuando pude salí de la autopista y di la vuelta. El resto del camino fue por la congestionada A-7, una carretera que no entiendo cómo no pasan más cosas malas, por el caótico tráfico de sufre, lo mal que conduce la gente allí, se te cruzan... un estrés.

Llegamos finalmente al punto de destino y nos saludamos con las personas que nos acompañarán el resto de vacaciones en Andalucía, que deciden llevarnos de tapas a Puerto Banús.

Tráfico caótico, pitadas, gente por todas partes... esa es la parte "de interior" de Puerto Banús. Tras el tapeo dimos una vuelta por el puerto, la zona donde realmente se encuentra el glamour de la Costa del Sol, y la jet-set.

Por lo visto, allí el servicio lleva Mercedes Clase A o B, porque eran los coches más sencillos que se podían encontrar. De ahí para arriba era lo que circulaba por aquel lugar: BMWs series 5 hacia arriba, Mercedes Clases E y S, Hummers, Porsches y Ferraris de todas las gamas, Bentleys, Lamborghinis... En el último tramo del puerto deportivo pude ver un yate en cuya puerta había aparcados un Maybach 62S y un Mercedes SLR McLaren, ambos con matrícula de Dubai. Un millón de euros en 2 plazas de aparcamiento. Al final del puerto, un Rolls negro aparcado frente al Lady Haya, el lujoso yate de la familia real saudita.

Si a un lado del puerto había sólo yates y cochazos, al otro lado las carísimas tiendas de ropa de marca, joyerías, restaurantes y bares de copas, como el Sinatra, con tanta gente "guay" en la puerta que no se podía ni pasar. Las discotecas están en los callejones de detrás, llenas de gente con problemas de tolerancia de alcohol.

Y por todas partes miles de personas deambulando de un sitio a otro. Los más bajitos y que caminaban sin rumbo fijo mirando a la gente y babeando los coches, los turistas españoles. Luego grupitos de chicas altas y delgadas, muy pintadas y peinadas y enseñando sus largas piernas. Éstas, seguramente extranjeras (muchas con rasgos norteafricanos), desaparecían risueñas por entre los callejones que llevaban a las discotecas. La gente con más poderío económico, y más edad también, no paseaban a pie, sino que lo hacían en sus cochazos. Algunos de ellos sí que parecía que iban a algún sitio, porque pasaban y no los volvías a ver. Pero otros, generalmente más jóvenes, pasaban una y otra vez por el mismo lugar, y no buscando aparcamiento precisamente. Una vez un Porsche GT3 de color naranja que hacía más ruído que otra cosa. Otro fue un Lamborghini Murciélago blanco, que se tuvo que parar mucho rato al ralentí en frente del Sinatra y temí por su motor. Otro fue un hombre que no hacía más que coger su Bentley descapotable bien aparcado, se daba una vuelta, y volvía a dejarlo en el mismo sitio. Le vi hacer esto 3 veces.

Estuve atento a ver si veía algún personaje famoso, y cuál fue mi sorpresa cuando al girarme para decirle algo a mi hija vi que a si lado caminaba la mismísima Sara Montiel, muy pintada ella y con una túnica blanca cual aparición fantasmal. Y claro, justo en ese mismo instante también se dio cuenta todo el mundo y aquello se llenó de paparazzis improvisados.

Cansados ya de tanto lujo y glamour nos dirigimos al apartamento, en San Pedro de Alcántara. Por el camino pudimos ver las lujosas propiedades de los árabes que mueven el petróleo, todas ellas en la denominada "Milla de Oro" de Marbella. Me chocó ver también, en medio de tantas ostentación, un Lidl.

Y bien, eso es todo por hoy. Ha sido un día muy completito.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Ronda (algunas corresponden a otra visita), y aquí las de Puerto Banús.

Vacaciones 2007 - Capítulo 9: A orillas del río Tinto

2007-11-10T22:40:00.001+01:00

Río Tinto

Dejamos la Sierra de Aracena y descendemos hacia la costa onubense, cruzando lugares tan conocidos como Valverde del Camino, o Riotinto. Nuestra primera parada será en La Rábida, en la desembocadura del río Tinto con el río Odiel, ya a las puertas del Océano Atlántico.

En La Rábida sólo vemos el monumento a las carabelas de Colón, un lugar muy recomendable para comprender los pormenores del descubrimiento, el antes, el durante y el después. En la entrada hay una sala de proyecciones, unas muestras de artesanía de las diferentes comarcas de Huelva, y una exposición de documentos y material relacionado con el descubrimiento. En el recinto exterior hay recreado un típico pueblo onubense del siglo XV, tal como sería La Rábida en aquellos tiempos. Cerca se encuentran atracadas las reproducciones a tamaño real de la Santa María, la Pinta y la Niña. Vale la pena subir a los barcos para darse cuenta de la proeza que significaría cruzar el Atlántico en aquellos tiempos, a la aventura, y a bordo de aquellos montones de madera con forma de embarcación. En el otro extremo de las instalaciones hay una recreación a tamaño real de cómo era la vida de los indígenas americanos que pudo encontrarse Colón en su primer viaje.

Remontando el curso del río Tinto, el siguiente lugar de visita es la población de Niebla, un lugar con muchísima historia. Coincidía esa semana con una feria de teatro y danza medievales, por lo que en el interior de castillo habían instalado un teatro con su escenario, sus butacas y sus camerinos. Vale la pena visitar el castillo porque está bastante bien señalizada y documentada la visita. En las mazmorras hay una interesante exposición de utensilios de tortura medievales. Una vez visto el castillo damos una vuelta por el pueblo, que a esas horas de la tarde está desierto por la siesta...

A media tarde nos volvemos a meter en el coche porque nos queda un largo camino hasta la siguiente parada, ya en la provincia de Málaga.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de la zona del río Tinto.

Vacaciones 2007 - Capítulo 8: Sierra de Aracena

2007-11-02T17:38:00.001+01:00

Peña de Arias Montano

Como introduje en el anterior capítulo, llegamos a la Sierra de Aracena, en Huelva y ya cerca de Portugal, con los últimos rayos del Sol. Dado que circulábamos hacia el oeste, la puesta de Sol se hizo más larga de lo habitual, y tanto fue así que decidimos parar el coche para inmortalizar la imagen.

El hotel, un conjunto de bungalows de madera muy bien equipados, se encontraba en medio de la Sierra, en plena naturaleza, entre alcornocales en los que pastaban cerdos ibéricos y ovejas, y por el que discurría un riachuelo. El lugar ideal para desconectar del mundo, ya que incluso no había cobertura de las dos principales compañías de telefonía móvil. Tan libre de contaminación estaba aquel lugar que por la noche nunca había visto tantas estrellas sin necesidad de instrumentos ópticos. Millones y millones de ellas cubrían nuestras cabezas.

El siguiente día lo dedicamos a recorrer lo más significativo de la zona. En Cortegana visitamos el castillo, que estaba un poco "patas arriba" debido a que la noche anterior había finalizado la famosa fiesta medieval de la población. Almonaster la Real la recorrimos para subir al castillo, del que apenas queda una pequeña mezquita medieval muy bien conservada. De camino a Alájar cruzamos grandes extensiones de alcornoques a los que recientemente habían desprovisto de sus cortezas, y daban al paisaje un curioso tono anaranjado.

De Alájar sólo subimos a la Peña de Arias Montano, donde se disfruta de unas magníficas vistas de la Sierra, y nosotros particularmente disfrutamos de la sabrosa gastronomía local en el restaurante que hay allí mismo, que lejos de ser el típico restaurante pensado para turistas, nos sorprendió con una cocina de calidad y muy creativa.

Finalizamos la jornada con la obligada visita a Aracena, y la Gruta de las Maravillas, que vale la pena ver. De vuelta al hotel pudimos contemplar de cerca un grupo de cerdos que comían bellotas a orillas del polvoriento camino. A destacar también el restaurante del hotel, donde cenamos muy bien las 2 noches que estuvimos.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de la Sierra de Aracena.

Vacaciones 2007 - Capítulo 7: Campos de Córdoba

2007-10-26T19:12:00.001+02:00

El Guadalquivir

Esta parte es muy breve, ya que de camino a Huelva sólo nos podíamos permitir dos paradas cortas.

La primera de ellas en Medina-Azahara, la que fuera la ciudad palatina de los califas. Fue un poco complicado llegar, dado que las cartografía del navegador no coincidía del todo con el mundo real, y se empeñaba en llevarnos al aeropuerto y coger un desvío inexistente poco antes de llegar. Al final nos metimos por un polígono y conseguimos llegar a la carretera de Palma del Río. Llegamos enseguida al punto de parada, pero para nuestra desgracia los lunes era festivo... y era lunes. Estiramos un poco las piernas y pusimos rumbo a la siguiente parada, no sin antes detenernos un momento a contemplar unos toros de lidia que pastaban plácidamente al lado de la carretera.

Camino de Almodóvar del Río vimos una columna de humo a lo lejos, y al poco rato la policía tenía cortada la carretera, al parecer por un incendio en alguna instalación industrial, porque de hecho el humo se veía muy lejos. Total que dimos la vuelta, como todos, y me puse a seguir a otros coches. Enseguida se desviaron de la carretera y yo los seguí. Nos metimos en una barriada humilde de casas bajas llamada Los Mochos (creo), y al poco rato divisamos Almodóvar del Río.

Nuestra parada era en el castillo, en lo alto de un cerro, y el navegador nos hacía ir por estrechas y empinadas calles. Por momentos pensé que nos atascaríamos en alguna de ellas. Una vez arriba comprobamos que la visita era de pago, y como nos llevaría un mínimo de una hora y aún nos quedaba mucho camino, decidimos no entrar y disfrutar un rato del paisaje antes de volver a enlatarnos en el coche.

La verdad es que había poco que mirar por lo que la parada fue muy breve, y enseguida estábamos otra vez en ruta, esta vez sin cruzar el pueblo. Ciertamente Andalucía es grande, y el problema que le encuentro es que para ir de un sitio a otro en muchas ocasiones hay que cruzar Sevilla. Tampoco es que fuera un problema porque la cruzamos en pocos minutos, pero como que se te hace más pesado...

Si bien la carretera de Córdoba a Sevilla es una buena autovía, de Sevilla hacia la Sierra de Aracena comienza como autovía y acaba como una simple nacional. El tráfico de camiones es importante dada la proximidad con Portugal, pero hay muchos tramos con carril de vehículos lentos. El paisaje es muy agradable, y con el sol tan bajo aún más. Además, como íbamos hacia el oeste, teníamos la puesta de sol todo el rato frente a nosotros... y he de decir que era preciosa, pero bueno, esto lo explicaré otro día.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de los campos de Córdoba.

Resultado predecible

2007-10-22T13:49:00.001+02:00

El tren de alta velocidad tiene que llegar a Barcelona antes de final de año. La tozudez de los políticos por atravesar bajo tierra toda la ciudad de Barcelona es mayor que las quejas de los vecinos que temen que suceda algo parecido a lo que pasó en el barrio del Carmel por un túnel del metro, y prefieren que el tren rodee la ciudad.

Estas pancartas están frente a la Sagrada Familia, porque el túnel del AVE tiene que pasar por debajo, y existe gran riesgo de que las obras puedan afectar a la estructura de la emblemática edificación. Los gobernantes y las constructoras garantizan que no pasará nada. El pasado sábado resultó dañado un túnel de los Ferrocarrils de la Generalitat. ¿Está a salvo pues la Sagrada Familia?

Hace ya meses que miles de vecinos y usuarios están sufriendo las consecuencias de unas obras quizás innecesarias. Lo de este sábado ha implicado que se corten 2 líneas de cercanías, y una línea de Ferrocarrils de la Generalitat, y 250 autobuses pretenden sustituir 400 trenes suspendidos por unas carreteras ya colapsadas a diario. El resultado es que hay quien ha invertido más de 3 horas en cubrir un trayecto que normalmente lo hacían en 40 minutos.

Seguro que si el AVE hubiera entrado en Barcelona por Zona Franca y llegado a la estación de Francia por el litoral, hace años que lo tendríamos funcionando.

Que tomen nota los señores políticos, que tanto se cuestionan las altas abstenciones que se han registrado en los últimos comicios. Porque seguro que en las próximas se bate un nuevo récord.

Vacaciones 2007 - Capítulo 6: Córdoba

2007-10-19T17:21:00.001+02:00

Mezquita

Uno de los lugares quizás más bonitos de los que estado en este periplo vacacional, Córdoba, el lugar perfecto para encontrarse con Andalucía. Todo lo que tengo son alabanzas, en todos los aspectos.

Llegamos ya de noche al hotel, al lado mismo de la mezquita, y entre una cosa y la otra muchos restaurantes y bares ya habían cerrado cocina. Aún así encontramos uno en un callejón, aparentemente orientado para turistas dados los platos que ofrecían en las pizarras de la "improvisada" terraza, que no eran más que 4 mesas en la calle. Pero una vez dentro, la exquisita ambientación de estilo árabe por un lado y taurino por otro nos cautivó. Y encima, los platos que figuraban en la carta no tenían nada que ver con los de las pizarras. Total, que cenamos muy bien a base de típica cocina cordobesa, como salmorejo o flamenquines.

Tras la cena y de camino al hotel dimos una vuelta alrededor de la mezquita, y nos encontramos con una fiesta en una pequeña plaza. Aprovechamos para escuchar a la cantante y tomar unas cañitas.

El día siguiente, visita obligada a la catedral/mezquita, totalmente recomendable. No hay mucho que decir al respecto, porque es mucho mejor verlo. A parte de la inmensidad del recinto, lo bien integrados que se encuentran diferentes estilos arquitectónicos Con la de gente que éramos allí y no había aglomeraciones para nada.

Tras la visita, un paseo por el barrio de la Judería, con las típicas callejuelas estrechas de casas blancas, enrejadas ventanas y floridos balcones. Si bien en algunas calles hay exceso de tiendas y de turistas, en otras es un placer pasear tranquilamente, mientras escuchas las notas que salen de una guitarra que suena en la plaza de Maimónides. Suerte que no hace excesivo calor para ser pleno mes de agosto.

Llegada la hora de comer, probamos en otro típico restaurante del barrio. No sale barato, pero comemos bien y nos tratan muy bien. Esta vez es el turno del ajoblanco y del rabo de toro. Y acabado el almuerzo, y con gran pesar, nos dirigimos al coche para continuar el viaje hasta la siguiente etapa...

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Córdoba.

Montjuïc volvió a rugir

2007-10-16T08:53:00.000+02:00

El pasado 14 de octubre, la montaña de Montjuïc, en Barcelona, rejuveneció de repente 30 años, y diversos coches deportivos de todos los tiempos recorrieron el trazado de su antiguo circuito urbano, considerado como el mejor de todos los tiempos de Fórmula 1 (uno de los 10 mejores según Autosport en el número conmemorativo del 50 aniversario de la Fórmula 1).

Si bien se corrió en él por primera vez en 1932, el trazado definitivo se fijó en 1933, y no fue hasta el 4 de mayo de 1969 que se disputó el primer Gran Premio de España de Fórmula 1 de la historia del automovilismo. Este Gran Premio fue alternando su celebración entre Montjuïc y el Jarama (Madrid) hasta que en 1975 Rolf Stommelen se salió de la pista provocando la muerte de 5 espectadores, hecho que causó el cierre definitivo del circuito. Durante este tiempo, el circuito también fue escenario de las "24 horas de Montjuïc", famosa prueba de resistencia para motos. Recuerdo con cariño aquellos domingos en que el rugido de los motores inundaba toda la ciudad de Barcelona.

Pues bien, 75 años más tarde de la primera carrera se organizó una fiesta conmemorativa de dicho acontecimiento. Se recuperó el aspecto que tenía del circuito en aquellos tiempos, con el mismo trazado, la línea de llegada, las gradas, el arco de meta, y el paddock. El sábado estaban expuestos allí todos los coches que participarían en las "carreras" del domingos, y el acceso al público era totalmente libre, y el domingo corrían todos ellos por el circuito en mangas de 4 vueltas. A la derecha de la Font Màgica se montaron algunos stands, y un área de cocktail, con una banda musical y todo, para los participantes del evento. Los espectadores que fueran vestidos de época (de aquella, claro) tenían acceso libre a una grada especial. También había allí expuestas algunas antiguallas, como un coche de bomberos o un trolebús.

La carrera la abrieron los Ferrari del Club Ferrari de España, y la verdad, no fue nada emocionante, a excepción de uno de ellos, con pegatinas de competición, que nos obsequiaba con algún que otro acelerón. Quizás porque quien abría siempre las mangas era un coche de la Guàrdia Urbana, que el pobre iba a todo lo que daba de sí mientras que los deportivos que le seguían iban de paseo. Seguro que quien más disfrutó el domingo fue el conductor de ese coche de policía.

Siguieron un grupo de míticos Renault-8 TS, casi todos ellos con configuración de serie y en perfectísimo estado, y el último un auténtico pura-sangre, que bramaba más que los Ferrari de antes. Mi padre tuvo uno de estos coches (no el TS, sino el normal), y me evocaron recuerdos de mi infancia.

Seguidamente entraron en pista las viejas glorias de la Edad de Oro: Pegasos, un Bugatti T37 y algunos Alfa Romeo de época. El Pegaso Rabasada era un auténtico maquinón, y a pesar de los años sonaba de maravilla.

Después corrieron una serie de coches clásicos de varios tipos, como un Ford Escort, un Saab con el techo pintado como la "senyera" (bandera catalana), varios de fórmulas de iniciación, etc. En ese momento ya llegué y me instalé en la curva llamada "Angle de Miramar", al final de la "Recta de l'Estadi". A 300 metros de esta curva llegaban los coches (en competición, claro) a 250 km/h y tenían que reducir a 80 en ese corto espacio. He de decir que a esas horas el circuito ya se había llenado de espectadores, y lo más cerca que me pude poner fue en 4ª fila y mirando entre cabezas. Suerte de las fotos que hice, que si no...

Bien, llegó el momento de los Fórmula 2. Muy pequeñitos ellos, me recordaban karts con alerones. Luego los GTs, destacando los famosos Alpine encabezando la cabalgata, un Shelby Daytona precioso, y un estruendoso Ford GT40 que hacía las delicias de los espectadores a la salida de la curva.

En la siguiente manga salieron los Sport prototipos, las clásicas "barquetas", con los Chevron, Lola y el famoso Porsche 917 como más destacados. Y llegó el esperado turno de los clásicos de Fórmula 1, aquellos que hemos tenido en nuestros Scalextric: Lotus, Brabham, McLaren... aquellos que pilotaron Graham Hill, Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi...

A continuación, los GTs, los prototipos y los Fórmula 1 de antes, todos ellos por separado según su categoría, hicieron otras mangas simulando una carrera. Iban un poco más rápidos, lo que permitía el coche de policía que iba delante, que entraba en la curva haciendo chillar las ruedas, pero no llegaron a animar a la gente, que ya se empezaba a aburrir. Al contrario, la gente se animaba viendo el esfuerzo de los policías de delante, y bromeando respecto al otro coche de policía que cerraba la comitiva, que siempre quedaba rezagado y la gente les gritaba "¡por allí! ¡se han ido por allí!", como si de una persecución se tratara (¿quizás exceso de velocidad?).

Otra de las causas del aburrimiento era que si bien había un servicio de megafonía a lo largo del circuito, y hasta una pantalla gigante frente a l'Estadi, en esta famosa curva no llegaba el audio de la locución, y claro, no nos enterábamos de nada. Y entre carrera y carrera pasaba tanto tiempo... y es que el espectáculo por lo visto se centró en la zona de la recta de meta, el paddock y las gradas. En cambio, todos nosotros pendientes de aparecer el coche de policía de delante, o casi al final ya, siguiendo las evoluciones del helicóptero del RACC.

Por otro lado hubo un pequeño altercado, si se le puede llamar así, con algunos reporteros acreditados. A "nuestra" curva llegaban a veces unos autobuses que dejaba a unos reporteros y recogían a otros. En uno de esos "intercambios", algunos de ellos se pusieron a sacar fotos dentro del circuito, delante de los espectadores a quienes tapaban la vista. Uno de los espectadores pidió a un fotógrafo de cerca de 2 metros de altura que hiciera el favor de agacharse para hacer las fotos, y éste respondió "primero voy yo y después vosotros". Esto arrancó un sinfín de protestas del público que llegaron a oídos de la policía y otros miembros de seguridad. Al comprobar estos que había gente dentro de la zona vallada del circuito los hicieron salir, no sin protestas de los "acreditados". A partir de ese momento, cada vez que aparecía por el circuito un fotógrafo, era abucheado por el público.

Y llegó el momento más esperado: Marc Gené con el Ferrari 248 F1 que llevaba Michael Schumacher el año pasado. Se oía rugir el motor desde lejos, y esta vez no había coche de policía delante (se habría quemado el motor del Ferrari por falta de aire). No se puede describir el sonido de ese coche. Después, en la siguiente vuelta, pasó Emerson Fittipaldi a bordo de su Lotus 72 JPS delante de Marc Gené, que parecía que le pedía paso. El rugido del Ferrari hacía que el del Lotus no fuera más que un gemido. Pasaron de nuevo, y finalmente sólo Marc Gené saludando.

Es curioso destacar que si bien los Toledo TDI de la policía no son evidentemente coches preparados para correr y tenían dificultades para trazar la curva deprisa, los Ferrari y el Masseratti de la organización que les acompañaban todas las vueltas tampoco quedaban tan lejos, chillando ruedas y rozando bajos. Sin embargo, los deportivos parecía que iban de paseo, y nos animaban pegando acelerones en vacío.

Y se acabó lo que se daba. La fiesta siguió abajo en la zona en torno a la Font Màgica, y los que estábamos arriba nos fuimos retirando tranquilamente. Eran las 15:00 y llevaba allí más de 5 horas... Las piernas y la espalda doloridas de la posición, pero valió la pena. A mi lado había un hombre de unos 50 años al que acompañaba su hijo adolescente, y le explicaba los tiempos gloriosos del circuito. El chaval alucinaba tanto que preguntaba a su padre por qué no volvían a revivir el circuito definitivamente.

Aquí podeis ver mis mejores fotos sobre el evento.

Vacaciones 2007 - Capítulo 5: Jaén

2007-10-12T15:55:00.001+02:00

Cruz de la victoria

Poco puedo explicar de Jaén. La hoja de ruta indicaba una parada en la catedral y otra en el castillo de Santa Catalina. No es que Jaén no merezca más tiempo, pero sólo era un lugar de paso en nuestra larga jornada de viaje (segundo día).

Llegamos a la ciudad de Jaén, y nos dirigimos hacia la catedral, primera parada. Ya cerca de ella intento localizar lugares donde dejar el coche, pero no encuentro. Paso por la plaza que da a la fachada (impresionante de cerca, y cómo no, construída también por Vandelvira) y hay un autocar descargando, pero ningún sitio donde dejar el coche. Intento dar una vuelta a la catedral buscando, pero las direcciones de las diferentes calles sólo consiguen alejarme. Finalmente, y dadas las dificultades miro el reloj y decido seguir hasta la siguiente parada.

A los pocos minutos llegamos al castillo de Santa Catalina, en lo alto de un escarpado cerro al lado de la ciudad de Jaén. Aunque hay muchos coches en el aparcamiento, fácilmente encuentro un lugar donde dejar el coche. El Sol está muy bajo ya, y la luz y la temperatura son magníficas.

Nos acercamos a la puerta del castillo, y como era de esperar está cerrado, así que caminamos por el camino que bordea la muralla nordeste hasta un mirador donde hay una cruz (la de la foto). Desde ahí se divisa toda la ciudad, destacando la catedral que no pudimos visitar "en tierra". Los olivares rodean la ciudad y se extienden hasta el infinito.

Se está muy bien allí, pero nos queda un buen trozo de carretera hasta el siguiente destino, así que emprendemos camino de regreso al coche. El sol se ha puesto ya, y el cielo tiene un bello color anaranjado. Entro en el coche y doy el contacto. La aguja de la gasolina está muy cerca del 0, es tarde y queda mucho camino...

Aquí podeis ver mis mejores fotos de la parada en Jaén.

Vacaciones 2007 - Capítulo 4: Baeza

2007-10-05T19:25:00.001+02:00

Balcón esquinero

Dejamos Úbeda atrás y tras unos pocos kilómetros llegamos a Baeza. Aunque apenas han pasado unos minutos, vemos que el ambiente es totalmente diferente al de la vecina Úbeda. Aquí las casas son más normales, hay más movimiento de gente por la calle, mujeres vestidas de flamencas... ¡claro! ¡Son las Fiesta Mayores de Baeza!

Tras dar unas cuantas vueltas sin rumbo fijo siguiendo las indicaciones del navegador, optamos por aparcar en el primer lugar disponible y así poder dar un paseo.

Baeza también está inscrita en la lista del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO. A parte de casas y palacios renacentistas diseminados por la población (Vandelvira también tuvo aquí el monopolio de la construcción), también dispone de un casco antiguo parcialmente amurallado, donde encontramos muchas joyas arquitectónicas.

Tras el breve paseo llega el momento de descansar un poco, y pedimos unas cañitas (con su correspondiente tapita) en un bar muy animado. Son las primeras cañitas en suelo andaluz. Apurados los vasos, nos dirigimos al coche a proseguir el viaje, que aún queda bastante...

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Baeza.

Vacaciones 2007 - Capítulo 3: Úbeda

2007-09-29T19:40:00.001+02:00

Calle Real

Entramos por fin en tierras andaluzas, y lo hacemos a través de lo que para mí son los famosos "cerros de Úbeda", pero que realemente es una enorme extensión de colinas cubiertas por una espesa alfombra de olivos. Mires hacia donde mires todo son hileras de verdes olivos que destacan sobre una tierra rojiza. Sin duda estamos en la provincia de Jaén.

Llegamos a Úbeda, tierra de personajes tan ilustres como Joaquín Sabina, y villa inscrita en la lista del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO por sus numerosas casa y palacios renacentistas. Es pleno mes de agosto, por la tarde y cae un sol de justicia, pero no hace tanto calor como me habían dicho. Aparcamos al lado de la plaza de toros, una de las más antiguas de España, y empezamos a pasear por el centro histórico.

La verdad es que no hay nadie por las calles. Será por la siesta... A medida que nos acercamos al ayuntamiento, ya dentro de la antigua zona amurallada, vamos descubriendo palacios renacentistas en casi cada esquina. Lo curioso es que casi todas las obras fueron encargadas al mismo arquitecto, Andrés de Vandelvira, que sería como el Ricard Bofill o el Santiago Calatrava de aquellos tiempos.

Seguramente que Úbeda será un lugar agradable y animado, pero a nosotros nos pareció demasiado serio y señorial. Tal vez voy a tener que ir en otra ocasión. En fin, que al poco rato regresamos al coche porque la jornada era larga y quedaba mucho por ver.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Úbeda.

Vacaciones 2007 - Capítulo 2: Cuenca

2007-09-22T21:00:00.001+02:00

Las Casas Colgadas

Dejamos Teruel y nos dirigimos a Cuenca. La carretera, con suaves curvas, discurre entre un río y montañas. Pasada toda esta accidentada orografía, el paisaje se vuelve llano y extenso, con unos agradables tonos verdes y amarillos brillantes: son hectáreas y más hectáreas de campos de girasoles.

La ciudad de Cuenca no es más que un gran pueblo, o una ciudad pequeña. Los barrios de las afueras disponen de grandes avenidas, plazas... mucho espacio. Nosotros nos dirigimos al centro, donde tenemos el alojamiento para pasar la noche. Cuenca no dispone de mucha oferta hotelera, siendo como es una ciudad perteneciente al Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, y por ello me costó encontrar un alojamiento asequible. Tuvo que ser un hostal de 2 estrellas, que resultó bastante apañado.

Tras dejar las maletas nos dirigimos al casco antiguo, para verlo y para cenar. Lo encontramos con facilidad, a orillas del río Huécar. Subimos por una cuesta bastante larga y nos encontramos al lado de las famosas Casas Colgadas. He de decir que impresiona mucho verlas en directo, y aún más de noche, con la iluminación que les han puesto. Pasamos a través de una de ellas (la llamada "Casa de la Sirena") y caminamos por unas callejuelas oscuras y estrechas por las que no pasa nadie.

Oímos jaleo de gente, como si se tratara de una fiesta, y vamos en su busca. Finalmente, por la Calle del Colmillo, nos encontramos con el origen de tal bullicio, la Plaza Mayor. Ahí, en una impresionante extensión trapezoidal, se encontraban todos los habitantes de Cuenca charlando, tomando algo o cenando. Dimos un pequeño paseo, pasamos por delante de la Catedral, muy bien iluminada, y tras mirar las diferentes terrazas que bordean la plaza, decidimos cenar en uno de ellos. Y no nos arrepentimos, porque ahí es donde he comido el mejor entrecôt de ternera de mi vida. Tras cenar volvemos al hotel, que cae algo lejos.

A la mañana siguiente cargamos el coche y nos dirigimos en él de nuevo al casco viejo para verlo de día. Pasamos por los mismos lugares y alguno más (un callejón que da al Júcar, detrás del Ayuntamiento), y volvemos al coche. He de decir que las vistas desde el centro del puente de San Pablo son impresionantes. Mires hacia donde mires todo es espectacular. Claro que para pasar por ese puente no hay que tener vértigo, ya que es muy estrecho y está a 60 metros de altura.

Una vez visto todo, hago la última foto (la que abre este artículo), nos metemos en el coche, y emprendemos rumbo hasta la siguiente parada.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Cuenca.

Vacaciones 2007 - Capítulo 1: Teruel

2007-09-16T17:26:00.001+02:00

El Torico de Teruel

A falta de mayor inspiración, voy a empezar una serie de artículos basados en mis vacaciones de este verano con destino a Andalucía. Han sido 5.000 kms. en coche por media España, y he conocido muchas cosas de este país, para mí nuevas.

El viaje empieza en Cunit, población costera del Baix Penedès, tocando la provincia de Barcelona, y la primera parada es Dinopolis, en Teruel. Para quien no lo sepa, se trata de una mezcla de parque temático y museo basado en el legado que dejaron las épocas antiguas en la zona de Teruel, muy rica en yacimientos fósiles. El parque está más bien orientado para los niños, que se lo pasan muy bien con todas las actividades que allí se llevan a cabo.

Seguidamente nos dirigimos al centro histórico de Teruel, ciudad que no conocía y cuyos habitantes insisten que "existe". Y la verdad es que me sorprende. Es un lugar muy tranquilo, rodeado por altas torres de estilo mudéjar que se ven desde cualquier calle. La arquitectura del centro histórico no me llama especialmente la atención, excepto unos llamativos edificios modernistas diseñados por el arquitecto tarraconense Pablo Monguió. De él también es la fachada neomudéjar de la catedral.

Voy en busca de uno de los lugares más famosos de Teruel: la plaza del Torico. Esperando ver una majestuosa escultura de bronce de un toro, me encuentro una gran columna con un toro del tamaño de un gato en todo lo alto. Ahora entiendo lo de "torico".

Me acerco a otro de los lugares famosos de la ciudad: el mausoleo de los Amantes de Teruel. En la puerta veo que nos hacen pagar. Hay cola y no hay tiempo que perder, por lo que decidimos no entrar y seguir paseando por la ciudad.

Volvemos a una de las terrazas de la plaza del Torico a tomar algo y a descansar un momento antes de reemprender el viaje.

Aquí podeis ver mis fotos de Teruel.

Noches de insomnio...

2007-07-30T19:36:00.001+02:00

Noches de insomnio.

... las que nos esperan a muchos barceloneses hasta el próximo febrero. Al menos ese es el pronóstico, a tenor de las informaciones que dan las administraciones y las compañías eléctricas.

En estos momentos (una semana justo después del incidente) casi la totalidad de los barceloneses tenemos electricidad, pero a cambio gran parte de nosotros tenemos que sufrir molestos ruidos las 24 horas del día (o vibraciones en aquellos generadores que están depositados directamente en el suelo), y calores y humos procedentes de los motores de los cerca de 150 grupos electrógenos dispersos por varios barrios de la ciudad.

Los primeros de estos enormes aparatos fueron recibidos como agua de mayo, con los brazos abiertos. Pero tras las primeras alegrías llegaron los primeros problemas. Porque a parte de los que he mencionado en el párrafo anterior, hay casos en que los gases de escape o el aire de ventilación van a parar directamente a balcones, habitaciones o incluso locales comerciales. Incluso se ha dado el caso de un grupo electrógeno situado justo en la puerta de un CAP, o en medio de una calle o acera estrecha, o en un portal, dificultando hasta el paso personas.

Pero a cambio de este preciado bien que es la electricidad, uno es capaz de aguantar ruidos, calores, olores... ¡pero no que se vuelva a ir la luz! Y es que eso también está ocurriendo en muchos casos. Grupos electrógenos que nunca funcionaron y cuyos sustitutos ya se han averiado, otros que se quedan sin combustible, y algunos que incluso se sospecha, son víctimas de sabotajes, como robo de cables o simplemente apagado de motores por parte de "alguien". Al parecer, no sucede en los cedidos por el Ejército, ya que en ellos siempre hay un soldado montando guardia.

Para evitar todos estos "males", se están reemplazando los generadores más viejos por otros más modernos (se supone que más silenciosos y fiables), se les está dotando de depósitos de gasoil adicionales, y algunos hasta tienen un vigilante jurado. El de la foto no es de los más grandes y ruidosos, pero por la noche es especialmente molesto (y si a mí me molesta, no quiero ni imaginar al vecino que tiene justo 2 metros encima). Esta noche le instalaron en la parte superior un depósito adicional de unos 1.000 litros, como puede verse, y a su alrededor "patrulla" un vigilante jurado en todo momento.

Bien, espero meterme bien cansado en la cama para no enterarme y dormir de un tirón. Hasta otra.

Y se hizo la luz

2007-07-26T11:30:00.001+02:00

Y se hizo la luz.

Bueno... ayer por la tarde, a las 18:12 aproximadamente, poco más de 57 horas después del apagón, empezaron a sonar pitidos diversos en casa: había vuelto la luz.

A los pocos minutos hubo un pequeño corte, y poco después otro más largo, pero esta noche por fin hemos podido dormir tranquilos... Y suerte de tener corriente y poder dormir con el balcón cerrado y el A/A en marcha, porque esta misma noche han instalado en el supermercado de enfrente, que tuvo corriente desde el primer momento, un colosal grupo electrógeno que ha estado bramando toda la noche.

Por lo visto, lo de los grupos electrógenos va a durar unos meses debido a que la reparación de los daños causados por el cable es compleja. Y esto también implica que pueden reproducirse los apagones, especialmente en septiembre cuando aún haga calor y la actividad económica esté en pleno (ahora hay gente de vacaciones).

Ahora también se ha "destapado" que esto se veía venir y nadie hizo nada para evitarlo. Como siempre, lo pagamos los usuarios.

Hasta la próxima.

A dos velas

2007-07-25T09:52:00.001+02:00

Iluminación medieval.

Una noche más nos quedamos a dos velas. El Conseller d'Indústria, sr. Castells, aseguró a mediodía que TODOS los abonados tendrían luz en horario valle. Por lo visto esa hora valle nunca llegó, porque yo soy uno de los afortunados 10.000 abonados que han pasado otra noche a oscuras, y en el momento que escribo esto ya se cumplen más de 46 horas del apagón.

Gente con suerte.

Ayer por la tarde salí a dar una vuelta por el barrio, y pude comprobar que hay gente más afortunada que yo, que tiene grupos electrógenos frente a sus viviendas. Las unidades más grandes y potentes están situadas en esquinas donde hay oficinas de entidades financieras. Las de mediano tamaño están frente a comercios importantes, y algunas de pequeño tamaño deben ser para personas importantes, porque están frente a portales de viviendas donde no hay negocios. Otros, como una ferretería o una zapatería, tenían sus ruidosos grupos electrógenos portátiles en la acera.

La boca del lobo.

Al anochecer cayó la oscuridad en la calle, sólo rota por las luces de coches y motos, las linternas de los transeúntes o los carteles luminosos de algunos comercios que sí han dispuesto de suministro eléctrico desde el principio. Poco antes de las 22:00 empiezan a salir vecinos a los balcones aporreando cacerolas y otros utensilios domésticos.

En una finca vecina, que tienen luz desde el primer momento, sale una señora a increpar a los indignados vecinos que reclaman ayuda para salir de la oscuridad. Un poco más al norte, otro grupo de indignados vecinos cortan la Meridiana. Y mientras pasa todo eso, a 4 calles de mi casa, la Sagrada Familia luce como si nada.

Hoy me entero que el famoso apagón de Nueva York, del que ahora se cumplirán 30 años, ¡duró la friolera de 25 horas! Entonces, el de Barcelona vendría a ser el mayor apagón en una gran ciudad de toda la historia. Eso lo sabrá apreciar bien un neoyorquino de pro como Woody Allen.

También hoy es día de celebraciones: los 15 años de los JJ.OO. de Barcelona. No faltará electricidad en el Estadi Olímpic, pero puede que siga faltando en mi casa, para celebrar mi santo.

Saludos desde las tinieblas.

A oscuras

2007-07-24T09:01:00.001+02:00

Barcelona anoche.

Así es como nos tienen autoridades, políticos, empresarios... Una ciudad moderna y cosmopolita, una de las grandes metrópolis de un país que pretende algún día ser miembro del G7, actual plató de Woody Allen, una de las ciudades más caras del planeta... se sumerge en el caos y el despropósito por una simple avería eléctrica.

Ayer día 23 de julio de 2007, a las 10:53, una caída en una línea de alta tensión produjo la avería de 6 subestaciones urbanas, dejando la ciudad prácticamente sin energía eléctrica. Hospitales, ascensores, empresas, usuarios, transportes... todos sufrieron los efectos. Esta mañana, 20 horas después de la avería, en mi domicilio sigue sin haber energía eléctrica. Los responsables dicen que pueden pasar días o semanas hasta que se restablezca el servicio con normalidad. Yo, de entrada, ya tengo que tirar toda la comida del frigorífico (evidentemente pasaré la factura a quien corresponda).

¿Cómo es posible esto? Pues porque Barcelona tiene la red eléctrica más deficiente de España, que data de los años 70. Los abonados de esta ciudad pagan el 25% de la energía eléctrica del país, y a cambio sólo reciben el 15% para mantenimiento. Y encima "LA" compañía eléctrica FECSA-ENDESA (sólo hay una, es un monopolio) nos acaba de subir las tarifas por encima del IPC.

¿Y cómo hemos llegado a esa situación? Pues con el permiso de los políticos, de todos ellos. La Generalitat ha abierto un expediente informativo a las compañías eléctricas, para que aclaren la situación (¡vaya medida!), CiU echa la culpa a las pocas inversiones en infraestructuras (y cuando ellos gobernaban, ¿qué?), el PP echa la culpa al tripartito, y IC y Els Verds piden que no se mezcle el asunto con la línea de superalta tensión. Pero señores: ¿alguna solución? Recordemos que el actual presidente de la Generalidad fue Ministro de Industria, y que el actual Ministro de Industria, Joan Clos, fue alcalde de Barcelona. Algo podrían hacer, ¿no?

¿Qué medidas se han tomado? Por lo visto se han podido reparar 4 subestaciones, y actualmente sólo quedan la de Urgell y la de Maragall, destruída por completo. Las compañías andan locas buscando grupos electrógenos por todo el país (¿acaso no tienen?). En los primeros momentos, cuando ni la telefonía móvil funcionaba y se estaban rescatando personas de ascensores o de túneles del Metro, el alcalde de Barcelona recomendó no utilizar el transporte privado, o sea, ir a los sitios andando (o volando), porque no funcionaban Metro, ni FCG no Trambaix, los semáforos no iban, etc... Paradójicamente, la avería eléctrica no afectó a Renfe. Se han movilizado 200 patrullas de policías, tanto locales como autonómicos, para velar por la seguridad en las calles: ayer por la noche, desde Sagrada Familia hasta mi casa, en la más completa oscuridad en las calles Provença y Mallorca, no ví ninguna de esas patrullas. Menos mal que daban algo de luz los coches que pasaban, o los transeúntes con sus teléfonos móviles o linternas. También dicen que el tráfico en los cruces sería regulado por agentes de seguridad: entre ayer y hoy sólo he visto uno, que hoy ya no estaba donde ayer.

Entre tanto, la gente está desinformada, la mayoría no pueden comer ni asearse (por culpa de nuestra dependencia de la electricidad), los mercados y la restauración deshaciéndose del género perecedero... un caos que una ciudad como Barcelona no se debería permitir. A este nivel nuestros recursos son comparables a los de cualquier país tercermundista.

Los que pugnaban, OPA mediante, por el control de FECSA-ENDESA, ¿ya conocían estos pormenores? ¿Ya sabían que esta compañía monopolística no disponía de planes de contingencia para afrontar semejantes crisis?

Hacía meses que no escribía nada nuevo en mi blog, porque no se me ocurría qué explicar. Ahora tampoco es que explique nada que nadie sepa, pero al menos me desahogo. Estoy terriblemente indignado, y ya digo que personalmente sólo me ha supuesto la pérdida del contenido de mi frigorífico, pero es que es intolerable esta situación.

Un saludo desde la oscuridad.

¡Cariño, he encogido el mundo!

2007-02-04T18:50:00.001+01:00

Opéra Garnier, París.

Este nuevo "vicio" que he cogido de la fotografía me está permitiendo conocer nuevas técnicas de deformar la realidad, o al menos de cambiarla de aspecto, eliminar de ella las cosas que no me gustan y destacar aquellas que sí me gustan. Y la fotografía digital es el mejor invento que hay para ello, ya que una modesta inversión y unos pocos conocimientos son suficientes para convertirse en un maestro del "engaño".

A estas alturas, todo el mundo ya sabe lo que es Photoshop (o Fotochó), aunque no sepan distinguir un ordenador de una caja registradora. Como mínimo saben que sirve para retocar cosas, sobre todo aquellas que hacen referencia a portadas de revistas.

Yo era enemigo de retocar nada. De hecho me he metido en la fotografía gracias a la digital, pero pensando como en química, o sea "eso es lo que ha salido, pues así será", y como mucho borraba las fotos que yo consideraba malas y mejoraba enfoque, contraste, iluminación y balance en aquellas que quería conservar pero tenían algún defecto.

Cierto día descubrí en Flickr unas fotos que me llamaron la atención por lo fantasmagórico e irreal de su luces y colores, pero sin llegar a ser exageradas. Se trataba del HDR (High Dynamic Range), que consiste en tomar una foto con distintas exposiciones y luego sumarlas y aplicarles un determinado algoritmo de mapeo de tono, con lo que se consigue igualar los tonos. O sea, oscurecer zonas sobreexpuestas e iluminar las subexpuestas. Ideal para contraluces no deseados.

HDR (Chalet de los Riera, Cangas de Onís, Asturias).
Dado que mi cámara es muy modesta para llevar a cabo esta técnica con éxito, me llevé una gran alegría cuando descubrí que era posible un efecto parecido a partir de una única toma. Gracias a ello rescaté muchas fotos oscuras que no conseguía arreglar de la maner tradicional, y también obtuve buenos resultados con fotos buenas, al darles un aspecto diferente, como más de "pintura".

Al poco descubrí otras fotos que transmitían una atmósfera como de cuento, de sueño... Unos bordes entre brillantes y difuminados. Es difícil de explicar. Se trataba del efecto Orton, que consiste en tener 2 copias de una misma imagen, una muy enfocada y la otra muy desenfocada, y multiplicar ambas. Esto también me ha permitido rescatar otras fotos muy borrosas, imposibles de reparar, y a dar otro aire a algunas fotos ya de por sí buenas.

Orton (La Laiterie de propreté, Versailles, Francia).
Además, este efecto combina muy bien con el HDR.

HDR + Orton (Castillo de Butrón, Bizkaia, Euskadi).

Y finalmente, mi nuevo juguete, el método tilt-shift, efecto miniatura o model Effect (también fake DoF). Consiste en retocar imágenes reales para que parezcan maquetas, miniaturas. Básicamente es subir contraste y saturación, aplicar un desenfoque gaussiano en los planos que no queramos destacar, y aplicar un filtro de suavizado de superficies respetando contornos. Este método me está sirviendo para rescatar otras fotos que tenían demasiadas cosas que distraían (personas, coches, farolas, árboles, etc.), y la verdad es que lo estoy aplicando a muchas fotos.

Tilt-shift (Cueva Santa, Covadonga, Asturias).

De pequeño siempre me han gustado las minituras, ya sea en maquetas, juguetes, dioramas... pero tener tantas como quería hubiera sido muy caro y tampoco tenía el espacio suficiente. Ahora por fín lo he conseguido, y puedo conseguir miniaturas de todo aquello que se me antoje, hasta de alguien tan grande como el mismísimo Michael Schumacher.

Tilt-shift (Der Kaiser, Montmeló, Catalunya).

Hasta la próxima.

Un vicio por otro.

2007-01-22T00:36:00.001+01:00

Castellet i La Gornal

Ya hace más de 2 meses que no pruebo un cigarrillo. Aún es duro, pero se puede sobrellevar. La gracia ahora es que he abandonado un vicio... y me ha venido otro: la fotografía. Evidentemente éste es más saludable, y por ahora también más barato.

Esta nueva afición me ha llevado hoy a ir de excursión... de excursión fotográfica. He visitado Castellet, Arboç, que no lo conocía, y el centro histórico de Calafell.

A destacar que Castellet, un pueblo medieval pequeñito, estaba literalmente tomado por motards. He tenido que aparcar en las afueras. Daban una imagen extraña al pintoresco pueblo. Lo único que no me ha gustado era el ruído de la motos por la carretera, apreciable desde muy lejos. Mientras ascendía por la calle principal hacia el castillo, ha bajado un pelotón de ciclistas de montaña, que han acabado revueltos con los motards.

En Arboç ha pasado algo muy parecido. La plaza que hay al lado de la iglesia estaba también invadida por motards, haciendo rugir sus motores. Algo más lejos de allí, por las calles del centro, he disfrutado de un tranquilo paseo entre casas modernistas.

Finalmente, en Calafell, me ha sorprendido la cantidad de relojes de sol que lucen muchas de sus casas más viejas, y que además marcaban la hora correcta.

Bueno, pues hasta aquí las novedades de hoy. Hasta la próxima entrega.

¡Por fín se acabo!

2007-01-09T02:14:00.001+01:00

Poinsetia

Pues eso, que ya era hora... Más de 2 semanas de horarios cambiados, excesos en comer y en beber, comprando sin parar...

Todo esto nos pasa factura estos primeros días del año. Transtornos de sueño (más bien problemas para levantarse por la mañana, y somnolencia persistente todo el día), molestias gástricas (pesadez, acidez, etc.), bolsillos vacíos (¡y ahora que vienen las rebajas!)... ¡y atascos para ir al trabajo!

No lo entiendo. Estos días en la oficina puede que hayan hecho vacaciones como mucho el 10% de la plantilla, y sólo algunos días, no todos. Si esto lo extrapolo al total de la población activa... ¿por qué se circulaba tan bien estos días y tan mal esta mañana? De ese 10% de personal de vacaciones, ¿cogían todos ellos el coche cada día? ¿Tantos maestros hay? ¿Conducen los niños? No me lo explico, la verdad...

Con el nuevo año no han tardado en subir las tarifas de la energía y el transporte. Pero bueno, como hay dinero... Leo en las estadísticas de matriculaciones de la ANFAC que las de turismos han bajado un 2% con respecto al año anterior (2.005), mientras que las de todoterrenos han aumentado un 12,6% ("el burro grande, ande o no ande"). Es más, en turismos este año se han vendido más los de lujo (un 25,7% de incremento respecto al 2005), así como los monovolúmenes grandes (un 12,7%). A destacar el aumento de ventas (igual o superior al 10%) de marcas como BMW, Bentley, Cadillac, Chrysler, Dacia, Daihatsu, Fiat, Honda, Lexus, Maserati, Mazda, Mini, Porsche, Saab, Skoda, Ssangyong, Suzuki y Toyota, y la disminución (igual o superior al 10%) de marcas como Alfa Romeo, Buick, Ferrari, Hyundai, Jaguar, Lada, Nissan, Renault, Rolls Royce, Smart y Tata.

Nada, que España sigue yendo bien... Voy a regar la poinsetia, que les queda poco tiempo a las hojas rojas...

A todo esto... sigo sin fumar. Mañana hará 2 meses.

Hasta la próxima.

¡Feliz Navidad y Próspero Año 2007!

2006-12-24T12:43:00.000+01:00

Éstas son las palabras más pronunciadas estos días. Todo el mundo deseando lo mejor al prójimo. Esta noche se reunirán todos con sus familias, comerán hasta la saciedad, beberán, cantarán villancicos... Mañana más de lo mismo, y como en Catalunya también es festivo el 26, pues aún más si cabe. Total, que el miércoles, primer día laborable, estará todo el mundo lamentándose de lo mal que se encuentra... Tres días de trabajo, y otra vez al lío de las fiestas.

Por mi parte, seguimos sin salir del bache. Si el mes de diciembre ya se presentó lleno de desgracias e infortunios, parece ser que se va a despedir igual, ya que otra enfermedad familiar nos obligará a pasar las navidades en el hospital. ¿Qué le vamos a hacer? Si nos hubiera tocado la Lotería... algo, un poquito, no hacía falta que fuera el gordo... pero ni una mísera devolución. Estamos deseando que se acabe el mes cuanto antes, a ver si enero entra con mejor pie.

Pero a pesar de mis desgracias, me reitero en el título del artículo: ¡Feliz Navidad y Próspero Año 2007 a todo aquel que lea esto (¿pero lo lee alguien?)! ¡Y a todos los demás también!

Nota: A todo esto, con los nervios y demás, sigo sin fumar.

Hasta el año que viene.

Se acabó el puente.

2006-12-10T22:19:00.001+01:00

Una vista de Barcelona desde Montjuic. Foto tratada mediante HDR.

Bueno... pues se acabó. Y la verdad es que ya era hora, por lo que explicaré a continuación.

Como expliqué en mi anterior artículo, esta semana hemos tenido un invitado a quien teníamos que enseñar nuestro pequeño país. La situación se presentaba bien: el famoso (y temido) puente de la Constitución, con el miércoles y el viernes festivos, y luego el fin de semana. A pesar de que los demás implicados en la aventura trabajaban el jueves, yo me he pedido puente en el trabajo, ¡el primero en 8 años! Así, aunque los demás trabajen, yo puedo estar por el invitado y enseñarle algo.

Pues nada... Llega el martes a última hora, y me despido de los compañeros hasta el próximo lunes, con una sonrisa de oreja a oreja. Pero la fortuna se empieza a torcer. A última hora del martes fallece un familiar muy próximo, por lo que el miércoles estamos de tanatorio, y el jueves (el puente) de tanatorio y entierro. Bueno, pero no pasa nada, que aún nos quedan el viernes y el sábado (el domingo se reserva para el viaje de regreso del invitado).

El viernes empieza bien la cosa. Nos dedicamos a ver Montjuic (hay magníficas fotos de ello en http://www.flickr.com/photos/smb_flickr). Pasamos un poco de frío porque han bajado las temperaturas, y como estamos en diciembre, la noche también cae enseguida. Por la noche salimos a cenar a un conocido y selecto restaurante de la zona alta de la ciudad, donde cenamos bastante bien. Pero no todo iba a ser perfecto. Como he dicho antes, la fortuna nos ha dado la espalda esta semana. A la hora de pagar, entrego la tarjeta de crédito y el DNI a un camarero, y éste me devuelve el DNI diciendo que en este local están por encima de estos detalles y cuidan y respetan al cliente, o sea, que se fían (a pesar que voy en plan vaquero de arriba a abajo, en un local en que todo el mundo viste de marca). A los pocos minutos vuelve el maître con la tarjeta, y leyendo en voz alta y con sorna un aviso que le ha devuelto el datáfono: "tarjeta sospechosa, retenga tarjeta del cliente". Me entrega la tarjeta junto con el aviso, como para hacerme saber que no es broma, y yo me guardo ambas cosas (¡me van a oir en el banco el lunes!) e inmediatamente le pongo en la bandejita la American Express, para que no me tome por quien no soy. Se acabó el problema, pero el tío me ha puesto en evidencia delante de otros clientes. Tras el incidente, salimos a pasarlo bien tomando unas copillas y bailando algo en un par de locales de la zona alta, y nos vamos a dormir.

Al día siguiente, sábado, vamos a visitar la atracción turística número 1 de Catalunya: el museo del Barça. Aparcamos un poco retirados del Nou Camp porque esa tarde hay partido. Hay señales que avisan de la prohibición de aparcar en esas circunstancias, pero todo está lleno de coches como si nada, y el sitio que elegimos para aparcar es una zona azul (gratuíta los fines de semana) al lado de La Masia del Barça. Visitamos el museo, y una hora antes de que cierren nos echan porque va a haber partir (aún faltan horas, por eso). Nos quedamos sin ver los trofeos. Pues nada, hacemos unas compras en la tienda del Barça, pillamos unos bocatas allí mismo (no hemos comido aún), y cuando volvemos a los coches, ¡se los ha llevado la grúa! Y aquello seguía lleno de coches aparcados, y aún llegaban nuevos, y nuestros coches habían sido sustituídos por unas cantonas pegatinas triangulares. Total, que echamos a caminar hacia el Princesa Sofía para coger un par de taxis. Es tal el cabreo que pasamos al lado del autocar del Barça justo cuando van a subir a él los jugadores concentrados, y no nos paramos ni a mirar. Enseguida encontramos 2 taxis libres en la puerta del hotel, y vamos al depósito.

Una vez en el depósito, un "amable" funcionario nos informa que la tasa de la grúa, que hay que pagar si te quieres llevar el coche, es de 137,50€. ¡Qué barbaridad! ¡Por poco más cenamos la noche anterior 5 personas en un restaurante bueno! También nos dice que la multa sube a 30€, pero que si pagamos allí mismo queda en 15€ ¡Qué morro! Total, que pagamos la grúa pero no la multa, que pensamos recurrir aunque perdamos, y volvemos a casa con un cabreo del 15 (al menos el Barça ganó). Nuestro invitado quedó impresionado por el importe de la grúa en Barcelona.

Y hoy domingo, pues nada... la despedida... el balance de estos días... Mejor olvidar. Esperemos que esta mala fortuna repentina vire 180º el día 22. Y yo sigo sin fumar (¡un mes ya!), a pesar de todo.

Hasta otra.

Y ahora he sido turista en mi propia ciudad

2006-12-04T01:57:00.000+01:00

Barcelona vista desde la Sagrada Familia.

Pues sí... Es una cosa con la que siempre he bromeado con los demás. Me he jactado de viajar mucho (bueno, no tanto, pero sí más que la mayoría) y no conocer mi propia casa. Pues lo cierto es que este domingo (un día menos que el que marque la publicación de este artículo), me he visto obligado, con agrado, a actuar de cicerón de un amigo que este verano hizo lo mismo para mí y los míos en su tierra: o sea, devolverle el favor.

Y es una cosa en sí muy agradable, porque conoces más del sitio donde vives, y encima se lo explicas a otra persona, para satisfacción de ambos. Doble favor.

De entrada, para los que hayais visto mi perfil soy de Barcelona, lo que hace que sea algo complicado hacer de guía turístico. Además, se complica la cosa al coincidir con los temidos puentes de la Constitución y la Concepción, por lo que el "invitado" dispondrá de mucho tiempo... Pues nada, ¡vamos a enseñarle Catalunya entera!

Difícil tarea... A pesar de haber viajado tanto fuera de casa, resulta que me doy cuenta de que mi casa es muy compleja y diversa. Pues empezaremos suave, con ver el barrio y el centro será suficiente para el primer día.

Hace 12 años que vivo a 4 calles de la Sagrada Familia, y hoy mismo me he disfrazado de turista, con mi cámara al cuello (las bermudas y la camisa floreada no venían mucho a cuento por tratarse de un 3 de diciembre, y estar ya en marcha la feria de Santa Llúcia de la Plaza de la Sagrada Familia). Bueno... que me lo he pasado pipa. Que Gaudí era un genio, cosa que ya sabía de antemano, pero que hoy he llegado a comprender más profundamente (basta ver mis últimas fotos en Flickr, en los enlaces que hay a la derecha, que hasta he abierto un Set dedicado a Gaudí). Eso sí... antes de ver y tocar nada de su obra, hay que visitar el museo que hay abajo, por el lado de la Fachada de La Natividad (C/Marina). Primero hay que comprender al artista para luego disfrutarlo.

Luego hemos seguido una ruta ya clásica en Barcelona: Catedral, Pça. Sant Jaume (por el Bisbe), Avinyó, Rambles, Ferran, Via Laietana, Sta. Maria del Mar, Fossar de les Moreres, Passeig del Born, estación de Francia hasta donde acaban los bazares del puerto, Moll de la Fusta, Colom, Rambles, Portaferrissa, Pça. de la Catedral, y de vuelta a casa... (reportaje visible también el Flickr). ¡Me encanta enseñar mi ciudad! Eso sí, no han faltado mis momentos de crítica a las instituciones públicas.

Bueno, señoras y señores... hasta la próxima.

Hoy he hecho el dominguero.

2006-11-27T00:55:00.001+01:00

Concentración de Mazdas en Castellar de N'Hug.

Bueno, no en el sentido peyorativo en que se suele usar la expresión, sino que he salido a hacer unos kilometrillos con la familia y unos "amigos", y estos amigos son miembros de un club de personas que tenemos algo en común: un coche de la marca Mazda.

Ya es la tercera salida en que participaba, todas este año, y en esta se han batido todos los records: 39 coches y 79 personas. Y lo que es mejor, todo ha salido perfectamente bien: hemos salido de Barberà del Vallés todos juntos y hemos llegado a Castellar de N'Hug también todos juntos, a la vez. Nadie se ha perdido, no se ha roto la caravana... Todo un éxito teniendo en cuenta la cantidad de coches que éramos, lo largo del recorrido y lo difíciles que son nuestras carreteras. Uno de los participantes ha elaborado un magnífico vídeo con las fotos de otros participantes, y puede verse en http://www.youtube.com/watch?v=1JmBZDtIfY8.

Al margen de todo esto, destacar algunas cosas de nuestras infraestructuras. Resulta que se llega ya Puig-Reig en autovía, y que las obras para que ésta llegue a Berga están muy avanzadas. Me parece muy bien que se invierta en infraestructuras y comunicaciones, pero... ¿realmente es necesario? Lo digo porque el objetivo de mejorar las comunicaciones Barcelona-Berga parece que beneficie a los 'pixapins' que suben a los bosques del Berguedà a buscar setas, ya que prolongar más allá de Berga la autovía hacia las pistas de esquí del Pirineo lo veo una aberración en cuanto a impacto medioambiental, si no se lleva a cabo de manera correcta. Bueno, sólo era una reflexión.

Por otro lado, a la vuelta, hay una cosa que no he entendido. Resulta que hay un trozo de autovía de unos cuantos kilómetros entre Berga y las obras de cerca de Puig-Reig. Este fragmento está perfectamente acondicionado y señalizado, o al menos a la ida me lo ha parecido. Pero a la vuelta, cuando 'baja' mucha gente de la montaña (domingueros), se ha formado un atasco de unos cuantos kilómetros ¡porque había un carril adicional de subida y no de bajada! Es decir, que en dirección Berga había 3 carriles por los que apenas se veía pasar un vehículo cada 2 minutos, y en dirección Barcelona un único carril con miles de vehículos parados. Pero bueno, esa gente que está ahí donde está, y toma unas decisiones tan importantes, son muy inteligentes... tanto que se me escapan las razones por las que pueden haber obrado así.

Bueno. Y ahora, hasta la próxima.

La TDT de marras.

2006-11-21T18:11:00.000+01:00

Hola de nuevo.

Todo el mundo está con lo de la TDT que no "defeca". Que si no sé cuántos canales, que si aquí dan todas las series viejas, que si los deportes... Y si a esto le unimos que en un tiempo muchos nos vamos a quedar sin tele (a mí no me preocupa, porque la uso poco)...

Pues aprovechando un aniversario familiar, nos hemos lanzado a la compra/regalo de un decodificador de TDT. Podríamos haber ido a la caza de una tele debidamente preparada, pero considero que el mercado está muy verde aún, y que la tele que tenemos en casa apenas tiene 2 años. Luego viene el hecho de que si bien aún tenemos tele analógica, a la que nos demos cuenta ésta desaparece, y el vídeo VHS (que apenas tiene 3 años) que hoy en día usamos para grabar aquellas series y cosas que no podemos ver, dejará de ser útil. La solución, un decodificador TDT con sintonizador doble y grabación en HD incorporado.

Suena raro, sí... sobre todo porque cuando vas a un centro comercial acreditado y les mencionas semejante aparato y ponen caras raras. Bueno... en un importante centro comercial galo que no es FNAC ni Alcampo promocionan desde hace tiempo un aparato de acreditada marca alemana y que viene a hacer más o menos lo que yo pedía... pero a un precio del siglo pasado. Y a la que rebuscas por Internet, encuentras unos cuantos aparatos orientales que hacen lo mismo más o menos por la mitad de precio.

Pues nada, que me he arriesgado y he ido por la vertiente oriental, comprando el más barato de todos, en una web donde nunca había comprado, pagado por transferencia y todo eso... y me ha llegado en una semana. Ayer llego a casa todo contento, con el paquetito, y me dispongo a probarlo de inmediato.

De entrada, ya no sé dónde ponerlo. La zona de la tele del comedor es la que mayor densidad de cables tiene de toda la casa: tele, vídeo, DVD, cadena HI-FI, etc... La instalación podrá quedar curiosa, pero necesitaré cables, un montón... pero yo quiero probarlo ya, así que desconecto la antena de la tele, la pongo en el decodificador, conecto éste a la red eléctrica, y los cables de salida de vídeo compuesto y los 2 canales de audio (tengo que comprar otro cable SCART) a la entrada lateral de la tele. En display del decodificador pone "scan", y en la tele hay un mensaje que me pide paciencia, en español, y con una barra de progreso que va "progresando". A la que éste llega al 100%, ¡zas! empiezo a ver Barcelona TV.

¡Qué alegría! ¡Qué alboroto! ¡Ya tengo TDT en casa y nada se ha roto! (¡qué mala la rima!)

Bueno... no me voy a enrollar en exceso. En total se sintonizan unos 33 o 34 canales, y no se cuántas emisoras de radio. Hay todos los canales de ámbito estatal y autonómico y algunos locales, y además, de regalo, canales 'pseudotemáticos' derivados de los anteriores, como series, deporte, música, noticias... La calidad de imagen es soberbia, como un DVD, y la de audio también está bien (bueno, salvo el problema con TV3, que no se oía, y era porque el aparato estaba en 'español' y no en 'catalán'). Voy probando cosillas del menú, del mando... para acostumbrarme a esto y dar el posterior cursillo pertinente a los de casa.

Ahora vamos a lo bueno, al grabar. De entrada, es tan sencillo como pulsar el botón de grabar... y luego, para verlo, el de reproducir. La calidad es idéntica a verlo en directo. Desde el EPG (la guía de programación) también se puede hacer que el aparato se ponga a grabar automáticamente un determinado programa, o de que te avise cuando empiece. Pero ahora quiero probar lo que realmente me interesa, el 'timeshift': esto es, que estoy viendo la tele y me llaman por teléfono, y no quiero perderme lo que estaba viendo. Pues nada, pulso el botón de pausa () y la imagen se queda congelada, mientras aparece arriba una barra de progreso que va creciendo. Cuando por fin me dejan en paz, pulso el botón de reproducir (>), y la imagen de descongela y la barra de progreso se pinta de otro color, mientras la anterior sigue creciendo. Total, que no me he perdido nada... ¡Qué bien! ¿Que hay un corte publicitario? Pues pulso avance rápido (>>) para pasarlo. La diferencia entre las 2 barras de progreso se reduce. Y así se va reduciendo hasta que por fín deja de grabar y veo el programa en tiempo real. ¡Gran invento!

Respecto al surtido que nos ofrece la TDT, se nota que la cosa es experimental, porque tenemos lo mismo que en la analógica más alguna cosa temática y unos canales en pruebas que nadie sabe qué ofrecerán. Y luego está el sistema MHP (creo que se llama así), que es la tele interactiva esa que va por la línea telefónica, que esa sí que podría tener algo de gracia, pero que tal como están hoy en día las comunicaciones, mal futuro le veo...

En resumidas cuentas: se ve bien, se oye bien, esto del disco duro es un gran avance... y nada más. Seguiremos a la espectativa.

Hasta la próxima.

Dejar de fumar

2006-11-19T01:05:00.000+01:00

Hace ahora 8 días y 2 horas que apagué mi último cigarrillo. Tras 24 o 25 años fumando tabaco rubio a razón de una cajetilla diaria, tomé la decisión de dejarlo definitivamente. No fue la salud, ni la economía, ni tan siquiera la dureza de las nuevas leyes antitabaco lo que me motivó a dejarlo: fue el deseo de libertad. Estaba harto de depender de llevar encima la cajetilla de tabaco para ir a cualquier sitio, de tener reparos a la hora de cenar en la zona de no fumadores de un restaurante... de ser esclavo del tabaco.

Ya tuve una intentona de dejarlo unos 12 años atrás. Estuve 5 días sin fumar. También lo intenté en un viaje a Escocia, con chiclés de nicotina... pero no me gusta mascar chiclés. He leído mucho al respecto del dejar de fumar: elegir el momento más propicio, alejarse al máximo del tabaco, sustituirlo por caramelos u otras cosas, etc. Pues yo ni eso, ¡por el camino difícil! En el peor momento en cuanto a nervios, en fin de semana que es cuando fumo más, con mi mujer que sigue fumando, y sin sustitutos de ningún tipo (la gente que no fuma no sustituye el tabaco con nada). Y ya han pasado 8 días...

El primer día fue el peor, con el "mono" físico. Veía fumar a todo el mundo... hasta a los bebés. Fue horroroso. A partir del segundo día, el "mono" ya era sólo psíquico, más fácil de dominar. El tercer día tenía que enfrentarme a la comida con los compañeros de trabajo (era lunes), y fue un éxito. En fín, que todo ha sido más fácil de lo esperado, y que no estoy dejando de fumar, sino que lo dejé hoy hace 8 días.

Ahora estoy ansioso por empezar la recuperación física, pero algo se ha interpuesto en mi camino: el mayor resfriado que haya tenido nunca. Es curioso que cuando fumaba no me pasaban estas cosas (la verdad es que nunca pillaba nada), y justo el día que dejé de fumar empecé a toser sin parar, quedándome afónico y todo. Luego la nariz tapada, la fiebre, el dolor de cabeza y en las articulaciones... Total, que estoy hecho una porquería, que llevo 8 días sin voz, sin olfato, "atontado"... y parece que voy a peor.

Espero que este contratiempo sea sólo circunstancial, ya que no me gustaría tener que volver a coger el vicio para volver a estar "sano". Que me han dicho que se respira mejor, se huele mejor, se saborea mejor... y que todo es mejor, pero yo aún no lo he visto. Aún así sigo adelante, y desde aquí animo a todos los fumadores a dejar de serlo, que no es tan duro como parece si se tiene la voluntad y la decisión de conseguirlo.

Hasta pronto.

Bien... He tardado un poquito en poner mi primera entrada.

2006-11-18T21:06:00.000+01:00

Hace más de año y medio que dí de alta este blog, y hasta ahora no se me había ocurrido por dónde empezar. Días atrás me dí de alta en un servicio de compartición de fotografías, Flickr (http://www.flickr.com), y me animé a ir subiendo mis fotos, a clasificarlas, etc... Y mira por dónde que hoy, consultando todas las posibilidades que me ofrece el servicio, me encuentro con la de poder subir fotos a mi blog.

Se me ha ocurrido entonces probar a ver... ¡Sorpresa! ¡Mi página sigue activa! Bueno, bueno... pero ahora falta dar con los datos de autenticación, y seguro que no me acuerdo de ellos. Primer intento... ¡Bingo! ¡Ya estoy dentro! Lo primero que he hecho ha sido actualizar mis datos, y lo siguiente probar el enlace de Flickr con Blogger, cosa que también ha funcionado.

Y por último, me he animado a escribir algo, a entrar mi primer post. ¡Es que no tengo vergüenza, dedicándome a lo que me dedico, y con todo mi pasado en el sector! Por si alguien no lo sabe, fui co-fundador y co-sysop de una de las BBS más importantes que hemos tenido en este país, SICYD, entre 1989 y 1992, y desde entonces no he abandonado las redes. Mi nombre aparece unido al de celebridades como Tom Jennings y Vicente Partal en la historia del desarrollo de las comunicaciones informáticas en España.

Lo cierto es que este post tampoco trata de ningún tema concreto e interesante. Es simplemente un punto de inicio, una introducción, un pretexto para, a partir de ahora, ir aportando nuevos contenidos a mi blog.

Y esto es todo por ahora...